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[判断题]轨道框架刚度在水平面内,等于两根钢轨在水的答案
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轨道框架刚度在水平面内,等于两根钢轨在水平面内的刚度之和。
判断题
2022-06-30 11:59
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标签:
高级线路工
铁路线路工技能考试
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铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影,它反映了线路的起伏变化和高程.
在正交平面内,()之和等于90°。
轨道线路上在平面上一般由直线和圆曲线组成。
平面钢框架结构应设置(),以保证其稳定和刚度
框架的侧向刚度较大,抵抗水平荷载的能力较好。
弯矩作用在实轴平面内的双肢格构式压弯柱应进行()刚度和缀材的计算。
铁路路线路平面及纵断面在电力设计中起什么作用?
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线路中心线在垂直面上的投影叫做铁路线路的平面。
()在水平面上的投影称做线路的平面,线路的平面可以反映出线路的曲直方向变化;线路中心线在垂直面上的投影称做线路的纵断面,线路纵断面可以反映线路的坡度变化。
当采用D值法计算钢筋混凝土框架结构在水平荷载作用下的内力时,如在某层柱底框架梁线刚度之和大于柱顶框架梁线刚度之和,则该层柱的反弯点如何变化?( )
用水平导向轮导向的起重机,其轨道沿长度在水平面内的弯曲,每2m测量长度内最大允许偏差为±()mm。
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250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为()mm。
250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()mm。
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在线路外侧卸车时,材料边缘在钢轨顶面水平线上应满足()。
弯矩作用在实轴平面内的双肢格构式压弯构件应进行强度、弯矩作用平面内的整体稳定性、单肢稳定性、刚度和缀材的计算。
在各纵向平面内支承情况不同的压杆,总是在()抗弯刚度的平面内丧失稳定。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及冲孔。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁使用火焰切割钢轨或烧孔。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨综合修理时严禁焊补钢轨。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨,也可以使用手砂轮打磨。
轨道框架刚度是指钢轨与轨枕通过中间扣件联结而成的框架结构的整体刚度,它表示轨道()变形的能力。
铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的纵断面。
铁路线路的中心线在()上的投影叫线路的平面。
铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。
在高速铁路上,运行的速度很高,要求线路的建筑标准包括()、()、()等线路平面标准。
线路中心线在垂直面上的投影叫做铁路线路的平面。
等截面杆的单层单跨框架,柱底与基础固接,柱顶与横梁刚接(假设横梁刚度为无穷大),在框架平面内无支撑,框架柱在其平面内的计算长度系数等于()。
在框架-剪力墙结构中增加了两片剪力墙,此后结构总的抗侧刚度();框架承担的水平力()。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁,应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和(警示标志)。
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