干式缸套镶装后，上端面应与气缸体上平面（）。湿式缸套安装后一般应（）缸体平面。

发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套。

气缸套有（）和（）两种，干式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）。

镶入气缸体内与（）直接接触的缸套称为湿式缸套。

气缸套装入后应进行水压试验。如发现漏水，则表明干式缸套的缸体因（）。

干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。

气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。

干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。

气缸套：可分为（）和（）两种，干式气缸套一般不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式气缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。

气缸的结构形式一般只有干式气缸套式和湿式气缸套式两种。

柴油机气缸套的刚度直接影响气缸套的振动，而缸套刚度除与其材料有关外，还直接与缸套的（）有关。 1壁厚， 2纵向长度， 3纵向支承跨距， 4受力状况， 5配合间隙。

气缸套有（）和（）两种。