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[单选题]VOR信号中,30Hz对载波的调幅度为(的答案
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VOR信号中,30Hz对载波的调幅度为()。
单选题
2022-07-10 23:53
A、10%
B、20%
C、30%
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C
试题解析
标签:
通信导航理论
民航电信人员执照考试
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根据《民用航空电信人员执照管理办法》,执照理论考试的试题在执照理论考试题库中随机抽取。
高频载波信号通常使用的频率为()Hz。
电信执照理论考试可以通过笔试、口试或者计算机考试来实现。
()是通过改变高频载波的幅度、相位或者频率,使其随着基带信号幅度的变化而变化来实现的。
在HART通信时主要以()信号作为载波信号,其中“1”表示采用()Hz,“0”表示采用()Hz。
数字信号的载波传输一般选()信号为载波信号。
对于DVOR,对副载波调频的30Hz调制信号的相位是固定的,与方位无关,故称为基准相位信号。
以基带数据信号控制一个载波的幅度,称为()
通信系统中,称调制前的电信号为()信号,调制后的电信号为()信号。
通信系统中,称调制前的电信号为()信号,调制后的信号为调制信号。
VOR信号中,30Hz对载波的调幅度为()。
数据通信的频带传输中需要对数字信号进行载波调试,有幅度调制、频率调制和()
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CCAR61部授权的执照持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为,局方拒绝其任何执照或等级申请期限为:().
民航通信导航雷达部门,应当切实加强技术安全措施和劳动保护,防止发生()
航空电信执照理论考试合格证的有效期为()年.
在()调制中,数据信号由相互正交的两个载波的幅度变化来表示。
气象人员执照由民航总局空管局统一颁发和管理。民航总局空管局负责具体承办全国气象人员执照的颁发和管理工作。
若语音信号的频率在300-3400Hz之间,则按照抽样定理理论上信号不失真的最小抽样频率为()Hz。
T1载波采用(1)复用技术,将(2)路话音复用在一条通信线路上,每路话音信号要经过编码器进行采样,采样频率为(3)Hz。空白(1)处应选择()
T1载波采用(1)复用技术,将(2)路话音复用在一条通信线路上,每路话音信号要经过编码器进行采样,采样频率为(3)Hz。空白(2)处应选择()
T1载波采用(1)复用技术,将(2)路话音复用在一条通信线路上,每路话音信号要经过编码器进行采样,采样频率为(3)Hz。空白(3)处应选择()
模拟信号传输的基础是载波,载波有三大要素,即幅度,频率和()。
电信按传递信号的方向可分为模拟通信和数字通信。
数字通信系统中,一次群信号速率2048Kb/s,信号幅度2.37/75伏,其信号幅度可由()测量。
模拟信号传输的基础是载波,载波有三大要素,即幅度、()和相位。
调制时,选用()信号作为载波,分别对其的幅度、频率和相位这三个参数进行控制。
载波的幅度、相位或频率随基带数字信号改变时,相应地获得()信号。
载波的幅度、相位或频率随基带数字信号改变时,获得的相应信号为()。
克服载波同步中载波相位模糊对信号传输产生影响方法是()。
VOR中,副载波的标称频率为()。
VOR中,副载波的中心频率应为()。
VOR中,副载波的频率范围为()。
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