船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是（） -题库考试答案搜索网

船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是（）

单选题

2022-07-11 15:47

A、抛锚时松出的锚链长度不够
B、洪水猛涨，流速激增
C、河床底质不良
D、锚链出现周期性的松紧、升降现象

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正确答案

D

试题解析

标签：船舶操纵内河船员考试

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如果船舶在长江口北水道内因对潮水估计不足而搁浅，主要是（）原因所致。 ①航道条件； ②船员条件； ③自然条件； ④船舶条件。

下列（）检验属于我国内河船舶的检验。

船舶失踪也属于船舶险的保险责任。船舶失踪必须满足是在航行中失踪船员和船舶同时失踪以及失踪满（）。

沿海内河船舶保险中，船舶在航行中船员和船舶同时失踪，失踪满（）以上称为失踪，属于保险责任。

船舶走锚的原因很多，下述不属于走锚的原因是（）

走锚中的船舶应属于（）。

造成船舶触礁的原因主要有船舶操纵不当，定位失误、走锚或不可抗力。

下列不属于无杆锚的是（）

下列不属于职业锚的描述的（）。

下列除哪项外，都是引起走锚的原因。（）

下列除哪项外，都是引起走锚的原因。

引起走锚的原因（）

相关题目: 申请沿海航区船舶轮机部船员适任证书者，免除（）科目的考试。; 从（）起，未取得《内河船舶船员特殊培训合格证》的船员（）在内河散装液体货船上工作。; 《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的（），以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的（）。; 内河船舶驶靠码头，尾缆的主要作用是防止船舶（）。; 根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区；II、船舶种类；III、船舶等级；IV、主机类别。; 船舶的总吨位是船舶按《内河船舶吨位丈量规范》规定的处所进行丈量后()。; 操纵中用锚时，锚的抓力取决于：（）; 内河船舶船员适任考试的种类有哪些？; 走锚中的船属于：（）.; 船员资源属于（），是船舶资源中最为重要的资源，在船舶资源的分配与排序时应放在首位考虑。; 锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，应采取的措施包括：（）
Ⅰ、利用VHF警告周围船舶
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Ⅰ、船舶接受安全检查时，陪同检查的船员引导检查人员即可
Ⅱ、船舶接受安全检查时，陪同检查的船员应按检查人员要求，调试、操纵有关设备
Ⅲ、中国籍船舶接受安全检查时出示船舶安全检查记录簿; 船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，应按（）适当地操纵船舶，使火源处于（）。; 内河船舶排放含油污水、生活污水，应当遵守内河船舶污染物排放标准。对此，下列哪些说法是正确的（）; 判断船舶是否走锚，下列哪种现象可判断船舶已经走锚。（）; 船舶因操纵不当或者不遵守航行规章，虽然没有与其他船舶发生实际接触，但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的，属于（）。; 根据《海牙规则》，一般载货到港后，由于锚泊方法不当，船舶走锚而致货损，则对该货损承运人赔偿责任（）.; 船舶航行中发生火灾，为防止火势蔓延，根据火灾发生的位置操纵船舶，应按（）适当地操纵船舶，使火源处于（）。

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