通过同地面的附着力而使车轮获得行驶驱动力，同时可吸收行驶时产生的振动，保护行驶机构，使汽车行驶平衡的是（）。

底盘输出功率测试时，在底盘测功机滚筒高速旋转时，可以在底盘测功机上急踩制动。

每一次底盘测功机吸收功率的绝对误差都应不超过±0.2kW或相对误差不超过()。

使用汽车底盘测功机前，被测车辆和测功机应做的准备工作是什么？

底盘测功机测得的驱动轮输出功率（）克服轮胎滚动阻力消耗的功率。

汽车底盘测功机

汽车底盘测功机分为单滚筒底盘测功机和双滚筒底盘测功机，单滚筒底盘测功机（），但其（），一般用于制造厂和科研单位。

底盘测功机，吸收了驱动车轮的输出功率，同时也对滚筒加了载

一般汽车检测站的底盘测功机的功率吸收装置的类型为（）。

国内生产的底盘测功机大多数采用（）作为功率吸收装置。

汽车底盘测功机又称（ ）。

假如已测得底盘输出功率PK、发动机输出功率pf和底盘测功机转动率nt，那么可算出汽车传动效率nt，nt=（）