汽车正常行驶时，驱动力（）行驶阻力但（）驱动轮的附着力。

底盘输出功率测试时，在底盘测功机滚筒高速旋转时，可以在底盘测功机上急踩制动。

使用汽车底盘测功机前，被测车辆和测功机应做的准备工作是什么？

底盘测功机测得的驱动轮输出功率（）克服轮胎滚动阻力消耗的功率。

汽车底盘测功机

汽车底盘测功机分为单滚筒底盘测功机和双滚筒底盘测功机，单滚筒底盘测功机（），但其（），一般用于制造厂和科研单位。

底盘测功机，吸收了驱动车轮的输出功率，同时也对滚筒加了载

一般汽车检测站的底盘测功机的功率吸收装置的类型为（）。

汽车底盘测功机又称（ ）。

底盘测功机主要是通过飞轮的转动惯量来模拟道路行驶时汽车的动能，而各生产厂家装配的惯性飞轮不但个数不同，而且质量大小也不同。

用无外载测功仪测得的发动机瞬时功率是可以作为评价在用汽车发动机功率的评价指标，但不能作为在用车动力性的评价指标

假如已测得底盘输出功率PK、发动机输出功率pf和底盘测功机转动率nt，那么可算出汽车传动效率nt，nt=（）