飞机的飞行速度等于（）时称飞机的飞行为低速飞行。

在低速飞行条件下，飞行速度越大，飞机积冰（）.

某飞机若用临界迎角飞行（）。

为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到（）.

为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为（）

通过改变机翼迎角，飞行员可操纵飞机的（）。

大迎角飞行时，副翼的操纵效率要降低，常用（）。

飞机在大迎角飞行中，副翼操纵效能（）

飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.

飞行中的民航飞机受到向上升力的原因是（）

操纵飞机以长航程速度飞行的原因是（）

飞机通过主操纵面的偏转实现对飞机飞行姿态进行控制，其实质上是通过改变飞机的（）实现的。