During sea trial, the main engine well be kept run at load（） -题库考试答案搜索网

During sea trial, the main engine well be kept run at load（）

单选题

2022-07-12 02:44

A、100%
B、110%
C、85%
D、different

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正确答案

D

试题解析

标签：船舶电气与船舶安全

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In modern installations, the main engine and the standby auxiliary engines（）

UMS are mainly unattended overnight and during this time （） should have control of the main engine.

保持安全值班的目的包括：（） Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境

船长应负责保管的船舶安全管理方面的证书有（）。 Ⅰ．符合证明； Ⅱ．符合证明的副本； Ⅲ．船舶安全管理证书； Ⅳ．船舶安全管理证书的副本。

Before "stand by" is rung on the engine telegraph, it is usual to give the main diesel engine a brief trial ahead and astern.

During the watch keeping at sea, the engineer in charge should notify in the event of any serious occurrence or a situation where he is unsure of the action to take（）

During sea trial, the main engine well be kept run at load（）

During sea trial, the main engine will be kept run at______load

According to the Robinson Graph, suddenly astern maneuvering of main engine during navigating will cause（）

船舶所有人、经营人、光船承租人不得将其所属船舶的安全与防污染管理委托其他航运公司。

《船舶最低安全配员证书》编号及有效期截止日期应与船舶国籍证书编号及有效期截止日期（）。

船舶应具备哪些条件才能申请船舶安全管理体系审核申请？

相关题目: 为了保证船舶航行安全，首先要确定船舶的航向与位置。船舶定位方法按照参照目标可分为（　）。; 船舶防火控制图集中反映了船舶消防、救生设备的安全技术性能，是保障船舶营运安全的重要性图纸。; 保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境（）; 《中华人民共和国船舶安全检查规则》适用什么船舶？; 我国现行船舶最低安全配员规则适用下列哪些船舶（）。; 为了保证船舶安全，船舶的适度稳性是（）。; 船舶勘绘载重线标志的目的是（）。
①最大限度地利用船舶的装载能力；②保证船舶的航行安全；③保证船舶走经济航速。; 根据我国现行船舶最低安全配员规则，下列叙述正确的是：（）I、船舶安全配员标准是船舶配备船员的最低要求；II、中外国籍船舶都应持有海事管理机构颁发的《船舶最低安全配员证书》；III、海事管理机构如认为配员减免后无法保证船舶安全时，可不予减免或者不予足额减免；IV、船舶在航行、停泊、作业时，必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查; 《中华人民共和国船舶安全检查规则》（2009）规定的船舶安全检查的内容包括哪些方面？; 就船舶安全管理而言，公司和船舶联系的渠道是（）。; 下列哪些船舶应遵守我国现行船舶安全检查规则的要求？（）Ⅰ、任何海船；Ⅱ、任何内河船舶；Ⅲ、从事营业性运输的中国籍渔业船舶; 下列哪些证书是《海上交通安全法》要求船舶应具备的（）。
Ⅰ．客船安全证书；Ⅱ．防止油污证书；Ⅲ．船舶执照；Ⅳ．船舶国籍证书。; 为了确保船舶上人命安全，每艘船舶都应该配备（）。; 下列关于船舶安全检查的说法中，正确的是（）。
Ⅰ、船舶接受安全检查时，陪同检查的船员引导检查人员即可
Ⅱ、船舶接受安全检查时，陪同检查的船员应按检查人员要求，调试、操纵有关设备
Ⅲ、中国籍船舶接受安全检查时出示船舶安全检查记录簿; At sea，on what occasion would you display two red lights at night or two black balls during the day?（）.; The majority of medium speed and high speed marine diesel engines for main or auxiliary drive operate on the （） cycle.; The main purpose of warming the parts of the main engine is （）; It is during （） that work energy is being put into the engine; during the other 3 strokes of the piston, the engine is having to do the work.; Whether a ship is sailing before the wind or sailing in the rough sea, we must reduce the fuel injection of the main engine.For the former one, it aims to prevent the main engine being（）, while for the later one, it aims to prevent the main engine being（）.; Main engines as well as auxiliary engines operating on heavy fuel should have continuous on the lubricating oil, either according to the bypass or batch principles（）

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