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缆绳挽桩时,钢丝绳和尼龙绳可挽在同一缆桩上。

判断题
2022-07-12 10:44
A、正确
B、错误
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试题解析

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纤维绳的大小以直径或周长表示,而3英寸周长的缆绳约等于()直径的缆绳。
系泊值班时应根据潮水涨落、装卸货时吃水变化、以及缆绳受力情况,及时调整缆绳。
用同一规格的一对钢丝绳吊一个重物,当绳子与重物之间的夹角越小,钢丝绳所受的拉力就()。
动画片《大力水手》中大力水手的老婆叫什么名字?
缆绳挽桩时,钢丝绳和尼龙绳可挽在同一缆桩上。
挽缆桩必须迅速、准确,一般钢丝绳应挽()道、纤维绳应挽()道以上。
船舶带拖轮时,拖缆挽桩应不少于()圈,并要挽紧挽牢,必要时使用双缆并使其受力均匀。
若船舶发生搁浅、触礁后,二副率水手测量和记录船舶四周水深。特别是船尾处水深。
海上保险的初级形式是船舶抵押借款。
基准梁应具有足够的刚度,梁的一端应()在基准桩上,另一端应()于基准桩上。
一个吊点吊桩时,吊点应设在距桩上端()倍桩长处。在起吊中,应用钢丝绳捆绑并控制桩的下端。
下列有关系泊带缆时,应注意的缆绳挽桩事项说法正确的是:() ①、要迅速准确防止断缆; ②、先挽不受力的缆; ③、挽桩时先绕过前面一根缆桩,然后再以8字形挽; ④、钢丝绳至少挽5道8字形尼龙绳至少挽3道8字形; ⑤、钢丝绳挽好后打一压缆活结防止钢丝绳跳出缆桩,尼龙绳应在桩上围一圈并用缆绳压上
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在没有尼龙吊带的情况下可以用钢丝绳挂料酸洗。
在工程中常利用冷作硬化来提高钢筋和钢缆绳等构件在线弹性范围内所能承受的最大荷载,试问是将钢筋(或钢缆绳)先拉伸至哪个阶段后卸载?(  )
船舶离泊前进行单绑,顶流情况下,一般留下哪些缆绳()?
尼龙带、尼龙绳安全系数应不小于()。
根据我国《海船舶员适任考虑、评估和发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的和值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相等的有效适任证书。()I、船长;II、高级船员;III、大厨;IV、值班水手

有关船舶的靠泊操作,下列哪些做法正确()。
Ⅰ.带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力;
Ⅱ.系带浮筒时,回头缆应收紧吃力;
Ⅲ.如绞进困难,应暂停绞缆;
Ⅳ.缆绳全部系妥应安放防鼠档。

根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区;II、船舶种类;III、船舶等级;IV、主机类别。
船舶离泊前进行单绑,顺流情况下,一般留下哪些缆绳()?

根据系离泊作业安全要求,下列哪些是正确的()。
Ⅰ.使用拖轮协助靠离时,操作人员应站在系拖缆缆桩的后面;
Ⅱ.靠离时,二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台;
Ⅲ.系泊操作时,二副在船尾指挥,水手长一般在船尾协助;
Ⅳ.投掷撇缆时应先招呼后撇出,防止撇缆头伤人。

瞭头由水手长、大匠、水手轮流担任,名单由()编排,经()同意后执行。
大风浪中航行,同一船舶在同一风浪中:().
船舶离泊前进行单绑,一般船首留下哪些缆绳()?
船舶的航行值班,通常由驾驶员或轮机员,水手或机工分别组成,但是在白天大洋航行等船舶营运密度较低水平时,有时会减少普通船员的值班,而在沿岸航道等船舶营运密度较高受限水域时()。
尼龙绳的极限工作拉力S极限=()N。
聚酰胺俗称(),常用品种有尼龙6、尼龙66、尼龙610及尼龙1010等。
尼龙和维尼龙适合输送()。
尼龙绳联轴节的尼龙丝绳采用()结头的联结方式。
白班水手在水手长的安排和带领下()
挽桩方法,挽()时又叫做大挽。
在岸上,缆绳挽牢在系缆桩上。()
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