CRH2型动车组拖车轴盘制动圆盘为（）制式。

当CRH2型动车组出现距离传感器2传输不良故障时，应如何处理？

CRH2型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁。

CRH2型动车组电气常用代号AC代表交流、AP代表空气压力、UB代表紧急制动开关、Pan代表（）、MT代表主变压器。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，动车组侧门关闭标准设定为（）。

未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定（）防溜，并通知随车机械师（）后方可动车。

CRH2型动车组一、二级检修作业时，动车组侧门打开标准设定为（）。

若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？

若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。

发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。

动车组设司机、随车机械师、旅客乘务组，不设（）。

CRH2A型动车组一级修司机室作业，进行有电试验-紧急制动试验，将驾驶室车门处的紧急制动按钮拉出后再推回，确认紧急制动表示灯（）。