沥青混凝土摊铺层的碾压应遵循哪些原则？
沥青混凝土摊铺层的碾压应遵循：
1）压实路面应从道路两侧边缘开始，逐步碾压移向道路中心。先后两次的滚压带要有一定的重叠宽度，串联压路机和单轮振动压路机的重叠宽度取250～300mm，静碾三轮压路机的重叠宽度可取主压轮的一半。
2）开始第一遍碾压的最佳温度石油沥青为80～150℃之间（渣油沥青为90～110℃），若碾压温度过高，材料会在滚轮前受到挤压，出现沿滚轮边缘膨胀产生横向裂纹和粘附于滚轮上的现象。当碾压温度过低，沥青粘度变高，难以压实，碾压过的路面会出现龟裂现象。
3）压路机要尽量靠近摊铺机碾压，并采取先轻后重的施压方法，以确保在混合料冷却到低于所需最低温度前达到密实度要求。
4）在碾压新铺沥青混合料时，操作人员应先将驱动轮驶入新鲜混合料场，以减少波纹和断裂现象。
5）保持碾压速度恒定，热料面层上不要任意停车；转向或起步时应缓慢，这样可以把压痕减到最小。
6）振动压路机转移、换向或停驶时要断开振源，等到压实作业时再接通。
7）碾压时变更碾道（倒轴调车）要在碾压区较冷的一端进行；要避免在热沥青料层上停机。压路机停放时要与行驶方向成一定角度。
背景材料：
某高速公路设计时速120km/h，路面面层为沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝不符合要求等，做了以下工作：
（1）选用经试验合格的石料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；（2）沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验。拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（5）压路机采用二台双轮双震压路机及二台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。（6）接缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝进行了严格控制。
问题：
（1）施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意那几点？
（2）沥青混合料铺筑实验段的主要目的是什么？
（3）若出厂的混合料中出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？
（4）混合料的运输中应注意什么问题？
（5）沥青混合料的摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时进行检查并做好记录？
（6）沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意那些问题？
（7）请简述横接缝的处理方法。
某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工
在热拌沥青混合料摊铺后紧跟碾压工序，开始施工时碾压温度为()。免费的网站请分享给朋友吧