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锻钢件在最终热处理和完成机加工后,应进行()处理。

多选题
2023-02-02 16:48
A、符合公认的检测方法与判定标准的磁粉或渗透检测
B、符合公认的检测方法与判定标准的轴向超声波检测
C、化学成分检测
D、缺陷修整
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正确答案
A | B

试题解析

感兴趣题目
注册验船师应当履行哪些义务?
钢材经调质处理后可提高钢件的韧性和强度,其工艺方法是将淬火后的钢件再经()处理。
热处理对套类零件变形的影响很大,所以应热处理工序安排在粗加工()进行。
属于验船师应享有权利的是:()
注册验船师享有哪些权利?
某验船师对某内河货船进行年度检验时发现,该船发电机组与锚机与证书所记载型号不符,该验船师或船舶检验机构对该船应如何处理:()
为什么要对钢件进行热处理?
锻钢件在最终热处理和完成机加工后,应进行()处理。
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一艘将要进行试航的20000总吨的普通干货船,验船师在对其进行试航前的准备工作检查。该轮操舵装置的设计和布置采用电动液压系统。因此,验船师按照SOLAS公约第II-1章第29条的要求,对液压操纵的操舵装置应设有的设施予以特别检查,请分析和判断下例哪个设施是该验船师予以特别检查的项目:()
某船厂A船建造进入一定的阶段,锚和锚链、防火分隔岩棉、艉轴等陆续开始准备装船。船厂为了赶工期,告诉执行验船师防火分隔材料已经运抵仓库,但是产品证书要过段时间才会有,希望能够先行上船安装,并承诺以后一定会补齐,验船师酌情考虑,觉得问题不大,就同意了。同时在进行艏锚收放试验时,验船师发现发现在锚杆的末端两面各焊了一块钢板。经过询问,施工单位告诉说原来的锚杆与锚爪之间的角度与锚穴的设计角度不一致而导致锚不能被顺利收入锚穴内,船厂设计部门经过讨论,决定采取现在的措施改变收锚时锚杆与锚爪之间的角度,以便能使锚被顺利收进锚穴。船厂工人按照工艺单进行施工,但是在施工前没有对锚杆进行预热,施工结束后也没对锚杆进行任何焊后处理。而且这整个施工过程都没有知会船检部门。谈话工程中施工队还提到因为船厂金加工车间的限制,这条船的艉轴准备在另外一处车间进行加工。 船厂在这3件事情中的做法是否对? 验船师该如何处理这些事情?
两星期前验船师在集装箱船的设备安全换新检验时留下缺陷报告,要求在提供了航行数据记录仪(VDR)服务商最近的年度测试记录之后才能完成证书的换新。今天是原证书有效期的最后一天,船东通知船级社该记录已经送到船上并申请消除缺陷和发证。当验船师来到船上时,船长又找不到这份记录了,但是他发誓保证当天傍晚还见到,只是一下子不见了而已。由于验船师还有另一项紧急检验必须在半小时内离船,看上去船长不像是在撒谎,况且离原证书失效只有几小时了。于是验船师按常规签发了临时证书。该验船师的做法显然是不妥的,请问他违背了下列哪一方面的道德准则?()
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注册验船师制度暂行规定生效日期为:()
某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。()
预备热处理的目的是改善加工性能,为最终热处理作准备和消除残余应力。所以它应安排在()和需要消除应力的时候。
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为了改善铸、锻、焊接件的切削性能各消除内应力,西画组织和改善组织的不均匀性,应进行()处理。
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发黑处理(即氧化处理)是将钢件放入()溶液中进行处理,使钢件表面生成一层氧化膜的过程。
钢的回火适用于()热处理后的钢件。
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焊缝内部质量检验应在焊接完成24h后进行。如果焊后需要进行热处理,则内部质量检验应在热处理完成()后进行。
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为使高碳钢便于切削加工和为最终热处理作组准备,常预先进行( )。
验船师完成船舶买卖前的检验后,买方很想得到相关的检验结果。请问他能否将相关的资料交给买方?()
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