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[单选题]竖曲线半径最小应为车辆轴距的()倍的答案
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竖曲线半径最小应为车辆轴距的()倍
单选题
2023-02-03 03:46
A、9-10
B、10-11
C、11-12
D、12-13
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D
试题解析
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轨道工考试
喷煤工考试
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车辆管理所应当实行考场开放,公布考场布局、考试路线、考试流程,允许考生在考试前免费进入考场熟悉考试环境。
科目二考试应当按照报考的准驾车型,选定对应考试场地和考试车辆,由考生按照规定的考试线路、操作要求和考试员的考试指令,在考试员或考试工作人员的随车监督下完成驾驶。
高铁正线设计速度350KM/H时,最小竖曲线半径为()米。
高铁正线设计速度300KM/H时,最小竖曲线半径为()米。
高铁正线设计速度250KM/H时,最小竖曲线半径为()米。
车辆在曲线上行驶时,一般后轴内轮行驶的轨迹半径最小,前轴外轮行驶的轨迹半径最大。()
车辆通过最小曲线半径
设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径不应小于()m。
矿井轨道,运行速度小于1.5m/s时,最小曲线半径应大于车辆轴距的()倍。
通常运行速度小于1.5m/s时,最小曲线半径应大于车辆轴距的()倍。
竖曲线半径最小应为车辆轴距的()倍
提出立法、司法、行政、考试和监察工权分立思想的是(),他建立了五院分立制度。
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问答题:确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素?
凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据()来选取其中较大值。
凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据( )来选取其中较大值。
(单项选择)凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据( )来选其中较大值。
车辆管理所可以根据考试场地、考试设备、考试车辆、考试员数量等实际情况,核定每个考试场、每个考试员每日最大考试量。
竖曲线设计时,其最小半径和最小长度主要受哪些因素的影响?对凸形竖曲线和凹形竖曲线最不利的影响因素是什么?
二轴轨道车通过的最小曲线半径为()。
《煤矿安全规程》规定:爆破工必须经过(),由有()年以上采掘工龄的人员担任,并经考试合格,持证上岗。
道口工岗位应保持相对稳定,须改职人员应经()培训考试合格后方可上岗。
轨道车通过的最小曲线半径不小于140m,并能在()的曲线半径上进行摘挂作业。
凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定,主要根据()来选取其中较大值。
锚杆支护工必须经过专门培训、考试合格后,方可上岗。
行车速度V>3.5米/秒时,选用的道叉曲线半径不得小于通过车辆最大轴距的()倍。
限制竖曲线最小半径和最小长度主要因素有哪些?
采用圆曲线形竖曲线,竖曲线半径不小于()。
平、竖曲线组合设计时,不管半径多大,平曲线都应与竖曲线重合。
竖曲线半径一定时,竖曲线愈长,则坡度变化愈平缓。
地铁正线最小曲线半径为(),联络线最小曲线半径()。
凸形竖曲线极限最小半径确定的考虑因素包括()。
凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定,主要考虑的因素有()。
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