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在采用静力荷载试验法原位测定土体承载力时，加载等级一般分为10~12级，并不应少于（）。

单选题

2023-03-05 04:15

A、5
B、6
C、7
D、8

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D

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标签：质量检测

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抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的（）。

对于混凝土结构静力试验，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于其荷载值的（）。

结构试验时，每级荷载加载或卸载后的持续时间不应少于（）。

抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/5。

静载荷试验中加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力（）

加载系数是指承载力试验时，与不同承载力标志所对应的各临界试验荷载值相对于（）的倍数。

静荷载试验法加载方式采用慢速维持荷载法（逐级加载），每级荷载达到相对稳定后加下一级直到试桩破坏，然后直接卸载到零。

静载荷试验加载采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/8～1/10。

结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。

结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。

在采用静力荷载试验法原位测定土体承载力时，加载等级一般分为10~12级，并不应少于（）。

高应变动力检测法，采用CASE法确定单桩承载力时，当不具备动、静对比试验条件时，可通过实测曲线拟合法确定土的阻尼系数，其拟合桩数不应少于该工程动测桩数的30%，且不得少于5根

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