土钉墙支护结构与传统的重力式挡土墙及加筋挡土墙有何异同？

在流速较大的港口，船舶驶靠码头时，一般采用（）驶靠角驶靠码头。

重力式码头胸墙混凝土体积较大时，浇筑混凝土时宜采用（）浇筑。

挡土墙按其结构型式及受力特点划分，常见的挡土墙型式可分为重力式、半重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、（）、锚定板式、加筋土挡土墙、板桩式及底下连续墙等。

挡土墙的结构类型主要有重力式，悬臂式和（）。

按墙身结构，重力式码头可分为（）、（）、（）、（）、（）、（）等。

港口航道指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必须要有足够的水深和一定宽度的航道。它可以是天然的，也可以是经过人工开挖的

重力式码头的结构型式主要决定于（）。

装卸油类的港口、码头、装卸站和船舶必须编制（）

重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，墙后采用吹填时，吹填过程中，应对码头的（）进行观测。如码头发生较大变形等危险迹象，应立即停止吹填，并采取有效措施。

简述重力式码头有什么特点？

重力式码头前沿有连续的挡土结构，能承受较大的船舶和冰凌的撞击力，耐久性好，码头前波浪反射也较轻。