某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站在箱涵顶进测量时，测量工作对顶进箱涵很重要，必须做好（），并做好记录。 -题库考试答案搜索网

某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站在箱涵顶进测量时，测量工作对顶进箱涵很重要，必须做好（），并做好记录。

单选题

2023-03-05 16:01

A、每顶一镐测量一次左右方向的偏差
B、每顶一镐测量一次上下垂直的偏差
C、每顶一镐测量一次高程和左右方向的偏差
D、每顶一镐测量一次高程和上下方向的偏差

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C

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顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或( )加固线路。

顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或（　　）加固线路。

路基施工一般程序为（）（其中①施工前准备工作；②路基基础处理；③路基土石方施工；④修建小型构筑物、排水沟、挡墙等；⑤路基工程质量的检查与验收等）。

关于箱涵顶进施工程序，排序正确的是（）。

项目施工准备阶段的施工预算成本计划，它以项目实施方案为依据，落实项目经理责任目标为出发点，采用企业的施工定额通过施工预算的编制而形成的（）施工成本计划。

背景: 某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程，路基施工是下面工程开展的前提，而且此项施工路段地区中，还有部分路段为软路基。问题： 1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容? 2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则?开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈? 3.对于软土路基处理，有哪些常用的方法? 4.软土路基施工有哪些要求? 5.路基坡面防护工作中，选择哪种坡面防护方式?为什么?

某城市道路工程项目，施工承包商考虑到该工程受自然条件的影响较大，为了充分利用有限资金，以最快的速度、最少的消耗确保工程优质，创造最好的经济效益和社会效益，加强了对前期质量控制工作。具体控制工作如下： (1)对道路工程前期水文、地质进行实地调查。调查主要从路线方面、路基方面和路面方面进行。 (2)对道路沿线施工影响范围内进行环境与资源调查。 (3)做好城市道路的施工准备工作，施工准备工作的内容主要有组织准备、技术准备、物资准备和现场准备。该工程在施工过程中和施工结束后，施工项目经理部均对其质量控制进行总结、改正、纠正和预防。问题 1.对道路工程进行前期水文、地质调查的作用是什么? 2.对道路沿线施工影响范围内的环境调查包括哪些内容? 3.对道路沿线境域进行的资源调查包括哪些内容? 4.项目经理部在施工前的组织准备包括哪些内容? 5.项目经理部在施工前的技术准备包括哪些内容? 6.项目经理部在施工前的现场准备包括哪些内容? 7.项目经理部在项目质量控制总结、改正、纠正和预防的过程中，对不合格的控制应符合哪些规定?

某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，均分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板上表面位于地面下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为亚黏土，采用放坡开挖和轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运行过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？

背景：某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分三节，需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面水位下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m.箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。问题：本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作?

“路基工程施工组织设计与填土路堤施工”案例答案解析题：案例背景材料： CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后，迅速组建了项目经理，为开展施工进行准备： (1)为相关工程的施工组织设计进行了编制前的准备工作：1)合同文件的研究的重点内容：工程地点及工程名称。2)施工环境的调查的主要内容：核对设计文件了解工程的位置和重点施工项目的工程量。 (2)编制了路基工程施工组织设计。填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，每层填料布料均匀，松铺厚度不超过45cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。问题： 1、补充完善编制施工组织设计准备工作中合同文件研究的重点内容 2、指出路基工程施工组织设计中存在的问题并给予改正。

某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站在箱涵顶进测量时，测量工作对顶进箱涵很重要，必须做好（），并做好记录。

某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，均分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板上表面位于地面下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为亚黏土，采用放坡开挖和轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运行过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。

相关题目: 顶进大型箱涵穿越铁路路基时，可用（）加固线路。; 铁路顶进桥涵施工，要根据现场实际情况和设计图纸，采用（）施工。; 某城市道路工程项目，施工承包商考虑到该工程受自然条件的影响较大，为了充分利用有限资金，以最快的速度、最少的消耗确保工程优质，创造最好的经济效益和社会效益，加强了对前期质量控制工作。具体控制工作如下：
(1)对道路工程前期水文、地质进行实地调查。调查主要从路线方面、路基方面和路面方面进行。
(2)对道路沿线施工影响范围内进行环境与资源调查。
(3)做好城市道路的施工准备工作，施工准备工作的内容主要有组织准备、技术准备、物资准备和现场准备。该工程在施工过程中和施工结束后，施工项目经理部均对其质量控制进行总结、改正、纠正和预防。
问题; 箱涵顶进在穿越铁路路基时，在（）情况下，可采用低高度施工便梁方法。; 关于箱涵顶进施工的做法，错误的是（）。; 某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站
箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下（），并避开雨季施工。; 某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站
箱涵穿越管线时可采取（）和加强施工监测的保护方法。; 各种建(构)筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出()等文件，经铁路局同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。; 城市道路施工现场施工交通准备不包括()。; 邻近铁路营业线进行开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工，列为（）类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。; 城市道路施工的物资准备包括()。; 城市道路施工的技术准备包括（）。; 城市道路施工的物资准备包括（）。; 城市道路施工的物资准备包括（）。; 城市道路施工准备的内容包括（）。; 城市道路施工的物资准备包括（　）。; 【背景资料】某地拟建道路，规划为城市次干路.由东西走向路2条和南北走向路1条构成某国际体育比赛场区的骨干路，道路总长5.6km，横断面为双幅路形式，上下行4条机动车道，机动车与非机动车分行。机动车道路面结构：11cm沥青混凝土面层；45cm石灰粉煤灰砂砾基层底基层。工期为当年7月至11月。（1）该道路所在地曾是某城郊垃圾消纳场，地表下有2m多深房渣土及生活垃圾土。建前为备建预留地，有小树及草等绿化植物；（2）该地区地下深12m内为粉土、粘性上和粉砂上交互层，有三层地下水，上层滞水水位在地面下不足1m。（3）同期实施的有两座预埋箱涵，一座跨越本地区唯一排洪沟的道路箱涵，以及排水、燃气、给水、再生水、电力和电讯等市政基础设施。三座箱涵为工程分包项目。（4）本道路处于该市建成区域，新建路要穿过目前交通量很大的已建成路，且不能中断交通。（5）木工程需施工前进行降水作业，为业主分包项目，且该分包单位均不承包本工程任务。【问题】（1）该工程道路工程施工组织设计中，施工进度应如何按总目标进行分解？降水和箱涵分包进度与总进度应是怎样的关系？项目经理审核施工进度计划的主要审核内容是什么？（2）该工程路基雨季施工的最大特点及质量控制关键要求是什么？针对本地区工程地质和水文地质情况，要确保路基强度、刚度和稳定性符合设计要求，应对地下管线回填、填方地基处理、路基用土和压实等在施工方案中提出哪些重点要求？（3）该工程的道路基层和面层最迟安排在什么时间施工适宜？沥青面层如在11月施工，应采用哪些避害措施？（4）本工程路基工程应采用何种施工程序？为什么？; 案例（一）【背景资料】某地拟建道路，规划为城市次干路.由东西走向路2条和南北走向路1条构成某国际体育比赛场区的骨干路，道路总长5.6km，横断面为双幅路形式，上下行4条机动车道，机动车与非机动车分行。机动车道路面结构：275px沥青混凝土面层；1125px石灰粉煤灰砂砾基层底基层。工期为当年7月至11月。（1）该道路所在地曾是某城郊垃圾消纳场，地表下有2m多深房渣土及生活垃圾土。建前为备建预留地，有小树及草等绿化植物；（2）该地区地下深12m内为粉土、粘性上和粉砂上交互层，有三层地下水，上层滞水水位在地面下不足1m。（3）同期实施的有两座预埋箱涵，一座跨越本地区唯一排洪沟的道路箱涵，以及排水、燃气、给水、再生水、电力和电讯等市政基础设施。三座箱涵为工程分包项目。（4）本道路处于该市建成区域，新建路要穿过目前交通量很大的已建成路，且不能中断交通。（5）木工程需施工前进行降水作业，为业主分包项目，且该分包单位均不承包本工程任务。【问题】 1、该工程道路工程施工组织设计中，施工进度应如何按总目标进行分解？降水和箱涵分包进度与总进度应是怎样的关系？项目经理审核施工进度计划的主要审核内容是什么？ 2、该工程路基雨季施工的最大特点及质量控制关键要求是什么？针对本地区工程地质和水文地质情况，要确保路基强度、刚度和稳定性符合设计要求，应对地下管线回填、填方地基处理、路基用土和压实等在施工方案中提出哪些重点要求？ 3、该工程的道路基层和面层最迟安排在什么时间施工适宜？沥青面层如在11月施工，应采用哪些避害措施？ 4、本工程路基工程应采用何种施工程序？为什么？; 顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或（）加固线路。; 顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或（）加固线路。

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