公路供配电系统主要由（）电源线路、变配电所、配电线路和低压配电箱构成。

施工现场的配电线路是指为现场施工需要而敷设的配电线路。通常配电线路的结构形式有（）等。

电力线路一般可分为输电线路和配电线路。

变配电设备及线路损耗是指施工主变压器进线到现场各施工点最后一级降压变压器出线侧之间的变电、配电设备及配电线路上所发生的电能损耗。

依据南网公司《电气工作票技术规范（线路部分）》3.2规定，检修状态：是指线路两侧开关.刀闸都在（），两侧装设了接地线或合上了接地刀闸。或线路虽然不检修，但因二次设备上有工作使该线路停电，尽管该线路两侧没有装设接地线或（），但该线路不具备投入运行的条件，也应视该线路为检修状态。

按工作性质内容与工作涉及范围，线路状态检修工作分为A类检修、B类检修、C类检修、D类检修、E类检修五类，其中（）属于不停电检修。

按避雷器的用途不同可分为，用于保护变、配电设备和线路的称为（）避雷器。

高压设备缺陷分为几类？如何划分？

设备缺陷分为哪几类？如何管理？

按照车站线路运营性质，城市轨道车站可以分为哪几类？请简述其特点。

线路设备状态评定，是考核线路设备管理工作和线路设备（）情况的基本指标。

线路设备（）是考核各级线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标。