背景材料：某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件3：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。（1）针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。（2）指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？（3）将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。（4）集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试？ -题库考试答案搜索网

背景材料：某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件3：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。（1）针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。（2）指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？（3）将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。（4）集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试？

问答题

2023-03-05 23:11

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正确答案

（1）交通工程的施工组织设计还应重点考虑：机电设备的测试、各（子）系统的调试及联动调试、缺陷责任期内的服务计划。
（2）到场设备开箱的检查应由业主、承包方和监理共同参加。开箱时除对规格、数量检查外，还要检查其外观、型号、备品、备件及随机资料，做好详细记录，并签字认可。设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线接线，正确无误后方可进行通电试验和测试。
（3）收费系统可以分成：收费车道计算机系统、收费站计算机系统、收费分中心计算机系统。
（4）集成后的收费系统应进行如下内容系统调（测）试：网络测试、功能测试、性能测试、可靠性测试、安全性测试、可维护性测试、易用性测试。

试题解析

标签：自考专科公共关系

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1.背景材料：某施工单位承接了一条高速公路施工任务，项目部为抓好成本管理，做了如下事情：事件1：由合同预算员组织编制施工成本计划，并按照编制成本计划的程序完成成本计划的编制。事件2：加强对公路项目施工成本的控制，提出成本控制的方法有： (1)以施工方案控制资源消耗； (2)运用目标管理控制工程成本。事件3：在中标的合同工程量清单基础上编制标后预算。 2.问题： (1)指出事件1中的错误，并改正。补充成本计划编制程序的前三步。 (2)针对事件2，补充完善成本控制的方法。 (3)指出事件3中标后预算中项目预算总成本的组成。

“公路工程土方路堤施工质量控制”案例分析与答案解析题背景资料某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000～K48+000）路基工程施工。由于该标段工程量较大，工期紧张，项目经理对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。按照分级设置的原则，项目部根据不同管理层次和职能设置了质量控制关键点，其中包括了新技术、新材料、新工艺的施工环节等，以便进行重点监控。施工单位在施工过程中加强自检，在K16+500～+K16+700水田路段的高填方填土路堤施工完成后，施工单位实测了压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、宽度和边坡，各项指标均满足相应规范要求，施工单位提请监理验收。一个月后，该路段路基出现了大量网状裂缝。问题：（1）指出背景中项目经理的错误做法，并改正。（2）补充K16+500～+K16+700段的路基实测项目。（3）补充背景中中质量控制关键点的设置原则。

背景材料：某高速公路L合同段（K55+600～K56+600），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，67%挖方为石方，填方路段填料由挖方路段调运，施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位在路段开工后发现，部分路段地基下面发现溶洞。施工单位与监理单位联合向建设单位以书面形式提出工程设计变更的建议。建设单位组织勘察设计、施工、监理等单位及有关专家对溶洞处理进行了经济、技术论证，建议处理方案是对小型的溶洞直接用浆砌片石等回填密实，对大型溶洞采用桥梁跨越，由设计单位及时完成勘察设计，形成设计变更文件，变更后的造价超过施工图设计批准预算60万元，经建设单位审查确认后．开始实施变更方案。事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。（1）背景材料中的"设计变更"，是否符合变更设计制度的要求？说明理由。（2）指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。（3）指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？

背景材料：某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件3：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。（1）针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。（2）指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？（3）将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。（4）集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试？

背景资料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其他高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。（1）施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务？（2）收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外，还有哪些功能？

背景材料：某公路工程需要在某一路段修建一座大桥和若干涵洞。施工单位甲负责大桥和涵洞的施工任务，为了保证大桥的质量和进度，开工前监理工程师要求施工单位针对大桥特点，编制施工组织设计。施工单位拟定的大桥施工组织设计内容如下：（1）工程概况；（2）施工准备工作及设计；（3）施工进度计划；（4）施工方案和方法；（5）施工平面图布置等；……（考点：桥梁工程施工组织设计内容）问题：1．你认为给定的施工组织设计内容在编制上是否有不妥之处？如有，请给予改正。 2．桥涵工程施工组织设计内容中应包括哪些措施？ 3．在桥涵工程施工组织设计编制的方法与步骤中，第一步进行的内容是什么？

背景资料（06考点）：某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点，在施工组织设计中重点考虑了土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。事件2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件3：在施工中，业主要求承包商完成-个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。事件4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。问题： 1．针对交通工程的特点，补充事件1中的施工组织设计还应重点考虑的内容。 2．指出事件2在设备检查方式和检查内容方面存在的问题。设备安装完毕后，还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试？ 3．事件3中的基础施工项目是否可以采用计日工计价？说明理由。并列出在施工合同中的三个计日工表名称。

【背景材料】某化工设备安装工程采用项目总承包模式进行建设，并由某设备监理公司承担监理任务，建设单位分别与设备安装工程公司和设备监理公司签定了工程合同；该设备监理公司在施工单位进行材料采购时配备4名设备监理工程师实施现场监理。在设备制造过程中应如何加强对不合格品的控制？

路基施工【案例1B411013】 1．背景某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3（土石比例为6：4），填方249000ma，填方路段填料由挖方路段调运。在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。 2．问题 (1)指出填统路堤施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。 (2)针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？

背景资料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其他高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。（1）说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。（2）项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备？

背景某工程，建设单位与施工单位按照《建设工程施工合同(示范文本)》签订了施工承包合同。合同约定：

某大型工程项目，经施工招标后由A施工单位中标，业主与施工单位按照《建设工程施工合同（示范文本）》签订了工程承包合同，并且业主委托监理单位进行施工阶段监理。合同约定，某新型建筑材料由建设单位提供。建设单位提供的建筑材料经施工单位清点入库后，在专业监理工程师的见证下进行了检验，检验结果合格。有一批建设单位提供的材料由于供货方原因未能按时到场，影响施工单位的正常施工，导致工期延长、费用增加。其后，施工单位提出三个要求：（1）建设单位应支付建筑材料的保管费；（2）建设单位应支付建筑材料的检验费；（3）由于供货延误，要求工期顺延并赔偿窝工损失。试分析施工单位要求是否合理，并说明理由。建设单位应支付建筑材料的检验费。