机械传动较液力机械传动的传动效率低。

机械式传动较液力机械式传动的传动效率高。

机械式传动较液力机械式传动的传动效率低。

机械式传动较液力机械式传动的传动效率低。

GK1C机车水温在（）时启动阀1挡电控阀吸合

使用RM/URM模式折返时，发车端司机室接班司机看到地面信号开放后，使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。

使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。

下面A、B、C、D是某三挡变速器的各挡传动比，则最有可能是倒挡传动比的是（）。

液力传动箱的主控阀滑阀下移（）mm才能从1挡换至2挡。

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

机车的两个紧急制动阀分别安装在两个司机室的左侧墙上、主要由手柄、信偏心轮、阀体、阀、阀座等组成。平时手柄朝上，偏心轮迫使阀杆带动阀紧口压在阀座上，使阀口关闭。当拉动手柄时，偏心轮带动阀杆及阀高开阀座，下部列车管的压力空气通过阀体上的一圈小孔迅建排向大气，使机车或列车发生紧急制动作用。此阀可以随时开动。

一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低。