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[填空题]碳素钢的强度主要依靠（）的高低来调整。的答案
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碳素钢的强度主要依靠（）的高低来调整。
填空题
2023-03-06 00:37
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初级铁路桥梁工
铁路桥梁工
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铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥，下同)外侧起向外的距离以下叙述正确的有（）。
从事铁路企业高温作业的人员包括线路工、巡道工、探伤工、信号工、接触网工、（）等。
任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游1000米范围修建影响铁路桥梁安全的设施。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂，桥长100米以下的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道上下游范围内采砂，桥长500米以上的铁路桥梁，河道上游500米，下游（）米。
某铁路桥梁全长100米，属于小桥。
铁路桥梁常用的基础形式：（）、扩大基础、沉井基础。
高速铁路桥梁一般选用哪些桥型？
公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的
墩台基础工后沉降大的桥梁应采用？（）
铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时，不宜采用（）
碳素钢的强度主要依靠（）的高低来调整。
相关题目
《铁路工务安全规则》规定，通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时（）。
在铁路、桥梁附近不得使用（），以免引起误会，发生事故。
对长大桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应由担任（）工作的桥梁工、隧道工或桥隧工负责经常检查。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是()。
目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有()。
铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各()范围内围田、抽取地下水及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。
国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。
（）负责守卫国家铁路的重要桥梁和隧道。
根据铁路运输安全保护条例，下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应按国家有关标准设置车辆通过（）标志。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和（警示标志）。
《铁路运输安全保护条例》规定：任何单位和个人不得在铁路桥梁（含道路、铁路两用桥，下同）跨越的河道上下游各（）米范围内围垦造田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥，及修建其他影响或者危害铁路桥梁安全的设施。
船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的（）并遵守航行规则。
铁路桥梁检查设备作业有（）和检查梯、爬梯等。
我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。
铁路桥梁支座砂浆可分为（）和干硬性两类。
铁路桥梁中桩基础的类型有（）。
高速铁路的桥梁使用寿命设计为（）年.
简述铁路客运专线桥梁的技术特点？
高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用（）支座。
《铁路运输安全保护条例》规定：下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当按照国家有关标准设置车辆通过限高标志及（）。
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