一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇，在构成碰撞危险之前，不应妨碍的责任（）产生，不应被妨碍的船舶（）保向保速的义务。

下列说法正确的是：（） Ⅰ、不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路 Ⅱ、当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，也不解除其不应妨碍的义务 Ⅲ、在构成碰撞危险后，不应妨碍他船的船舶的不应妨碍义务仍不解除

根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。

在航道中，夜间一船看见另一船的绿光舷灯，以及在桅杆显示的红、白、红光环照灯各一盏，经判断另一船是下列哪种船舶？（）

两船在海上发生碰撞，当无法确定各船的碰撞过失程度时，其损失（）。

两在海上发生碰撞，当无法确定各船的碰撞过失程度时，其损失（）.

在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中，（）是判断碰撞责任的基础。

碰撞事故发生后，碰撞船的船长（）的处理方法不妥或不当。

船舶碰撞按其起因，可划分为()。Ⅰ.过失引起的碰撞；Ⅱ.故意造成的碰撞；Ⅲ.不可抗力引起的碰撞；Ⅳ.意外事故引起的碰撞。

在船舶碰撞中，构成碰撞损害赔偿的要件是（）。①一船的过失；②碰撞事实；③损害事实；④过失与损害的因果关系。

由于船长在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将由谁来承担碰撞的责任？（）

根据我国海商法，在船舶碰撞事故中，如果碰撞双方过失程度相当，（）。