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客运列车夹人开车的定义?

问答题
2023-03-10 10:11
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正确答案

指夹住人体任何部位或随身衣物启动列车。


试题解析

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客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,均定()列车事故。
行车安全一般是指地铁列车在运送乘客的过程中对()、行车设备以及乘客产生作用和影响的安全。
行车安全一般是指地铁列车在运送乘客的过程中对()、()以及乘客产生作 用和影响的安全。
自动闭塞能按()的空间间隔法把列车分隔开,使列车密度增加,并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行,从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。
列车的等级依次为()、客运列车、调试列车、空驶列车和其他列车。
线路允许速度<160Km/h雨量警戒规定(客运专线除外),机车乘务员收到“限速”警戒通知后,货物列车、旅客列车按不大于()km/h运行。
货运列车系指客运列车以外的()列车。
客运列车的定义?
客运列车夹人开车的定义?
《行细》规定:办理客运业务的动车组列车实行打铃开车制度,即车站客运人员在动车组开车前打铃,铃声停止时刻不晚于开车时刻前(),铃声时长不少于()。动车组站停时间1min、综控室无法实现按s计时的车站,可暂时使用口哨代替。
《行细》规定:办理客运业务的动车组列车实行打铃开车制度,即车站客运人员在动车组开车前打铃,铃声停止时刻不晚于开车时刻前(),铃声时长不少于()。动车组站停时间1min、综控室无法实现按s计时的车站,可暂时使用口哨代替。
《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。
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《客运驾驶人行车操作规程》、《车辆日常安全监察操作规程》、《车辆动态监控操作规程》和《乘务员安全服务操作规程》是道路客运企业根据关键岗位的特点分类制定的()
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客运站根据日接发旅客列车对数、日均(    )人数和旅客列车到发线数量,可分为大型客运站及一般客运站。 
容运驾驶人行车操作规程的内容应至少包括:“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等
客运驾驶人行车操作规程的内容应至少包括:“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等
除了发生列车夹人、夹物开车,原则上不允许列车未停稳就拉下紧急开门手柄,以避免造成人身伤亡事故或扩大事件的损害后果
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《事规》规定:客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的为重大事故。
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列车在区间被迫停车再开车后,司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近()转报列车调度员。
在区间停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证在三显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光,但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车为出站信号机的()。
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光,客运列车及跟随客运列车后面而通过的列车,为出站信号机的()或绿色灯光。
非正常行车应急处理办法规定:列车在区间被迫停车请求救援时,立即通知()、()及运转车长(车辆乘务员),汇报列车有关情况。
繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车()以上的,为特别重大事故。
列车司机在列车运行中,应彻底了望,确认信号,认真执行(),严格按照信号显示要求行车、确保列年安全正点。
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