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若以某一港口(主港)的潮时为依据,推算其附近各港(附港)的潮时,则推算方法是()附港潮时=()。

单选题
2023-03-10 13:14
A、A、主港潮时+潮时差
B、B、主港潮时-潮时差
C、C、主港潮时+or-潮时差
D、D、以上都不对
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正确答案
C

试题解析

感兴趣题目
ISM规则目的是为()提供一个国际标准。Ⅰ船舶营运安全;Ⅱ船舶防止污染管理;Ⅲ船舶营运成本管理;Ⅳ船员管理
航行途中一船员落水急需附近船舶协助救助,该船可以用DSC发送()呼叫
沿海内河船舶保险中,船舶在航行中船员和船舶同时失踪,失踪满()个月以上称为失踪,属于保险责任。

英版《潮汐表》有()索引?
Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ关键词索引

英版《潮汐表》有以下哪些索引()。
Ⅰ.主港索引;Ⅱ.附港索引;Ⅲ.地理索引;Ⅳ.关键词索引。

沿海内河船舶保险中,船舶在航行中船员和船舶同时失踪,失踪满()以上称为失踪,属于保险责任。
内河交通事故的处理应符合以下规定:()。 ①对内河交通事故发生负有责任的单位和人员,有关主管机关应当依据有关法律、法规和规章给予行政处罚 ②涉嫌构成犯罪的,移送司法机关处理 ③根据内河交通事故发生的原因,海事管理机构可责令有关船舶、浮动设施的所有人、经营人或者管理人对其所属船舶、浮动设施加强安全管理 ④对拒不加强管理或者在期限内达不到安全要求的,海事管理机构有权采取责令其停航、停止作业等强制措施
下列有关港口国检查的提法中,()正确。 ①PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员; ②“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况,产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件; ③“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据; ④“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符后进行的全面检查。
在台风发生区域和盛行季节,在港口停泊的船舶应保持()船员留船。
内河港口,是指除沿海港口以外的河流、湖泊、水库等水域内的港口。
内河港口或者码头应当配备含油污水和垃圾的接收与处理设施,接收与处理设施由什么单位负责建设、管理和维护。
若以某一港口(主港)的潮时为依据,推算其附近各港(附港)的潮时,则推算方法是()附港潮时=()。
相关题目
如4月19日某主港的高潮潮时为0117,则高潮时差为-0228的附港高潮潮时为()。
船舶进出内河港口,应当向()办理船舶进出港签证手续
我国海船船员考试发证等规则的制定,是以()公约为主要依据的。
申请沿海航区船舶轮机部船员适任证书者,免除()科目的考试。
内河船舶船长()及以上的船舶,应计算船体中剖面模数以校核其总纵强度。
船舶进出内河港口,应当向()办理船舶进出港签证手续
从()起,未取得《内河船舶船员特殊培训合格证》的船员()在内河散装液体货船上工作。
《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
有关港口国对在其港口的外国籍船舶的监督的说法中,下列正确的是()。Ⅰ、需监督其是否符合海上安全和防止污染的标准Ⅱ、需评价其船员在履行关于操作性要求职责方面的能力Ⅲ、监督中,应意识到人员因素及船舶安全操作和防止海洋污染之间的密切关系Ⅳ、监督有助于加强海上安全和防止海洋污染
船舶进出港口时,船长应()。Ⅰ.在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶;Ⅱ.加强与港口、交管部门的联系,协调与他船的避让行动;Ⅲ.加强与引航员的交流;Ⅳ.使用安全航速在港内航行。
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮时为2357,低潮时差为+0103,则附港为发生同一低潮应在()
利用英版《潮汐表》推算附港潮高的公式是()。

下列哪些处所之间若以电话为主要通信工具,则应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话
Ⅰ、驾驶室与火警信号站、船首尾;
Ⅱ、驾驶室与机舱;
Ⅲ、船员房间之间。

船舶驾驶室与机舱之间若以电话为主要通信工具,则应为()电话。
Ⅰ、声力;
Ⅱ、蓄电池供电;
Ⅲ、船电供电。

内河船舶船员适任考试的种类有哪些?
船员遗失证书、证书记分附页或《船员服务簿》,海事机构可视为其违法记分(),应在船员参加强制培训、考试合格后,方可按规定补发证书、证书记分附页或《船员服务簿》。
来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线;环状航线则以某一环形线路为航行路线,沿途挂靠有关港口。

下列说法正确的是:()
Ⅰ、船舶在警戒区内或附近航行时应特别谨慎地驾驶
Ⅱ、不是使用相关分道通航制、深水航路或抵离邻近港口的过路船应避免进入警戒区
Ⅲ、船舶应避免在警戒区或其附近锚泊

我国海商法规定,对()在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏,承运人和船舶概不负责。
Ⅰ.承运人;Ⅱ.船长;Ⅲ.船员;Ⅳ.引航员。

一艘海军的训练船上共有60人,其中有驾驶员、船员、见习驾驶员、见习船员、还有一些陆战队员。已知见习人员的总人数是驾驶员和船员总数的四分之一,船员(含见习船员)总人数是驾驶员(含见习驾驶员)总数的7倍,则船上有()个陆战队员。
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