焊缝质量等级二级内部缺陷超声波探伤评定等级Ⅲ级检验等级B级探伤比例（）

根据GBll345—89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》中规定，焊缝质量等级以—（）级为最差。

焊缝质量等级分为一、二、三级，一级、二级焊缝为全熔透焊缝，要进行探伤检验；三级焊缝为非熔透焊缝或角焊缝，不进行探伤检验。

在焊缝探伤中若母材与焊缝金属结合面没有缺陷时能否产生回波？为什么？

钢轨探伤车有（）个轮探头，以钢轨为单位分成两个独立单元。

钢轨探伤车的探伤信息处理由（）计算机及电子系统完成。

根据《钢结构工程施工质量验收规范》，对于工厂制作焊缝，一、二级焊缝探伤比例的计数原则是：应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于（）mm，当焊缝长度不足（）mm时，应对整条焊缝进行探伤。

钢结构工程焊缝检测中，二级焊缝探伤比例为（）。

《钢轨探伤管理规则》规定：年通过总重（25～50）Mt的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为（）。

城市燃气、供热管道施工质量检查与验收之案例分析 1．背景 某城市供热管道工程，DN500，长4。6km，碳素钢管；敷设中有几处为穿越河流的水下管道，有一处穿越铁路(非专用线)干线，个别管道焊缝不具备水压试验条件；设计要求对管道焊缝质量用超声和射线两种方法进行无损探伤检验。 2．问题 (1)热力管道焊缝质量检验应怎样进行？本案例中哪些焊口应100％做无损探伤检验？ (2)如该管道有返修后的焊缝，无损探伤检验有什么要求？ (3)某管段焊缝用超声波探伤检验合格，用射线探伤检验却不合格，该管道焊缝是否合格？

钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤，做到（），特殊情况下每年不少于（）。

在焊缝射线探伤中，照相上呈现为偏离焊缝中心线、断续分布、宽度不一，一侧在同一直线上的缺陷为（）。