进行构件的裂缝宽度和变形验算的目的是（）。

预应力混凝土受弯构件与钢筋混凝土受弯构件的变形相比有何异同？

单筋矩形截面受弯构件正截面破坏时，受拉区混凝土一开裂，钢筋随之达到屈服强度，构件发生很宽的裂缝和很大的变形，这种破坏形态是（）。

钢筋混凝土受弯构件挠度验算采用的荷载组合为：（）

在进行结构构件变形和裂缝验算时，要考虑荷载长期作用对构件刚度和裂缝的影响。此时，可变荷载取（）。

钢筋混凝土受弯构件从加载到破坏经历了三个阶段，验算使用阶段裂缝宽度和挠度所对应的阶段是（）。

对于钢筋混凝土受弯构件，《公路桥规》规定必须进行使用阶段的（）和（）验算。

钢筋混凝土受弯构件，除了进行使用阶段的强度、变形和裂缝宽度的计算外，还应在施工阶段进行（）、（）、吊装的应力计算，使其在（）的范围以内。

在混凝土结构或结构构件设计中，常遇到的计算或验算有：①承载力计算；②倾覆、滑移验算；③裂缝宽度验算；④抗震设计计算。试问，在下列的计算或验算的组合中，何项全部不考虑结构构件的重要性系数γ0？（）

钢筋混凝土构件变形和裂缝验算中关于荷载、材料强度取值说确的是（　　）。

（　　）作为受弯构件变形和裂缝验算的依据。

钢筋混凝土构件变形和裂缝验算中荷载、材料强度都取设计值。