某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启度受（）控制。

丰田车系步进电机型怠速控制阀可有（）种不同的开启位置。

丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于（）状态。

怠速控制阀的功用是控制发动机的（），使发动机随时以最佳怠速转速运转。

怠速控制的实质是控制发动机怠速时的（）。

永磁同步电动机电动机运行状态，定子磁极是（），转子磁极是（）。

电子控制汽油发动机怠速有（）种怠速，而且不能人工调整。

一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有比较高的怠速转速。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器电压为1.15V，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压在0.3-0.8V之间变化，车速传感器显示的车速为0Km/h，步进电机型怠速空气控制阀的步节数为0，发动机转速为650r/min，蓄电池电压为14.4V，早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开，自动变速器扭矩转换离合器的工作状态为关闭，废气再循环控制电磁阀的驱动信号占空比为0%，发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，发动机故障指示灯显示系统没有故障代码，通过上述数据，技术人员甲说，这主要是由于怠速步进电机的开度过小，因而造成怠速转速偏低；技术人员乙说，怠速步进电机卡滞在完全关闭的状态，很可能是步进电机无法转动，请问谁的说法是正确的？（）

桑塔纳2000Gi型汽车发动机采用以下（　　）怠速控制执行机构。

丰田2JZ-GE发动机怠速控制阀所采用的步进电机，转子有8对磁极，定子有32个爪极，转子旋转一周前进32步，步进角为（　　）。

丰田车步进电机型怠速控制阀可有（　　）种不同的开启位置。

丰田车步进电机型怠速控制阀的四个线圈的电阻都应在（　　）。