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[判断题]怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。的答案
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怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
判断题
2022-01-11 05:10
A、正确
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汽车维修技能知识竞赛
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在发动机怠速时,怠速装置的怠速喷口和过渡喷口都喷油。()
电喷发动机怠速空气调整器是通过控制()的方式来实现怠速调整的。
在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时,技术人员甲说,当打开和关闭点火开关时,怠速空气控制阀应相应的打开和关闭,以此来判定怠速控制系统工作是否正常;技术人员乙说,当打开空调、转动方向盘时,解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大,发动机的转速也应相应的提高,以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确?()
发动机怠速控制系统主要由(),怠速控制阀和发动机控制单元等组成。
某电喷发动机采取步进式怠速控制阀,怠速阀的开启速度受()控制。
某电喷发动机采取步进式怠速控制阀,怠速阀的开启或关闭受()控制。
某电喷发动机采取步进式怠速控制阀,怠速阀的开启度受()控制。
怠速控制阀的功用是控制发动机的(),使发动机随时以最佳怠速转速运转。
怠速控制的实质是控制发动机怠速时的()。
正常情况下处于高怠速状态时汽车发动机排放的CO和HC较怠速时()。
传统发动机化油器怠速油道堵塞,发动机起动后不一定熄火。
电子控制汽油发动机怠速有()种怠速,而且不能人工调整。
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发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。
燃油控制旋钮,用于控制发动机转速和(),低怠速位置向左转动旋钮,高怠速位置向右转动旋钮。
在讨论检查喷油器时,技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火;技师乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确?()
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。
EQ6100发动机曲轴箱通风装置中的流量控制阀失效,会引起发动机怠速不稳。
发动机过热,怠速不稳,容易熄火,是混合气()的故障现象。
发动机怠速过高主要原因是怠速时()过多,或发动机控制信号错误。
发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。
当发动机转速低于怠速时,汽车空调的“怠速继电器”式控制,是指()。
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。
发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。
甲说:气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说:气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是()。
发动机中低速运转时,加速性能很差,排气管”放炮”,怠速不稳且易熄火,高速运转正常,故障原因可能是()。
试分析怠速控制时,为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制?
怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
怠速不良使发动机()怠速过高,怠速不稳。
对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下,发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声,说明怠速控制阀()。
怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。
怠速控制主要包括怠速()控制和怠速时各缸均匀性控制。
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