首页/ 题库 / [单选题]发动机过热,怠速不稳,容易熄火,是混合气的答案

发动机过热,怠速不稳,容易熄火,是混合气()的故障现象。

单选题
2021-12-31 03:02
A、A、过浓
B、B、过稀
C、C、都对
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正确答案
B

试题解析

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怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
怠速不良使发动机()怠速过高,怠速不稳。
怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。
在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时,技术人员甲说,当打开和关闭点火开关时,怠速空气控制阀应相应的打开和关闭,以此来判定怠速控制系统工作是否正常;技术人员乙说,当打开空调、转动方向盘时,解码器上显示的怠速空气控制阀步进电机的步节数应相应地增大,发动机的转速也应相应的提高,以此来判定怠速控制系统工作是否正常。谁的说法正确?()
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人为故障型汽车故障是由于维修技术人员在对车辆维护和修理过程中不按照操作规程进行作业导致的。
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《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》(GB/T19910—2005)对汽车发动机电子控制系统视情维修提出()几个方面的技术要求。
一般情况下,诊断技术主要针对汽车使用性能;检测技术主要针对汽车故障。
对汽车故障的诊断,就是确定汽车技术状况,查明故障()和()。
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采用故障诊断技术后,可以变“事后维修”为“事前维修”,变“计划维修”为()。
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以下哪项故障易使发动机混合气过稀()
汽车()或()的工作温度超过技术文件规定的现象会过热。
《机动车运行安全技术条件》规定,在海拔1000m以下地区,四行程汽油发动机在怠速工况下排放()的含量应小于4.5%。
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发动机过热,怠速不稳,容易熄火,是混合气()的故障现象。
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