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[单选题]以下哪项故障易使发动机混合气过稀（）的答案
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以下哪项故障易使发动机混合气过稀（）
单选题
2021-12-27 20:41
A、A、进气歧管漏气
B、B、空气滤清器堵塞
C、C、主量孔磨损变大
D、D、浮子室液面过高
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正确答案
A
试题解析
标签：
发动机结构与检修
机动车维修技术
感兴趣题目
称为汽油发动机经济混合气的是（）。
混合气越浓，发动机功率越大；混合气越稀，发动机经济性越好。（）
对于吸气式活塞发动机，当进气道漏气时，通常对发动机混合气成分的影响为（）.
有故障的ECT传感器不会引起发动机以下哪个现象？（）
利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。
机动车发动机“四配套”指得是（）。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）是指导汽车维修企业对汽车发动机电子控制系统修理和维修质量管理的主要技术依据。
汽油发动机加速不良，连续多次急踩加速踏板，若发动机转速能提高，则不是加速装置的故障，可能是混合气过浓所致。
以下哪项汽油发动机燃油喷射系统采用GDI（燃油缸内直喷）技术（）
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，汽车发动机电子控制系统维修前检查的技术要求共有（）。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）规定，汽车发动机电子控制系统检修作业后，应保持各接头、线柱的清洁与连接可靠。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》（GB/T19910—2005）对汽车发动机电子控制系统视情维修提出（）几个方面的技术要求。
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功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是( )。
以下哪项故障易使发动机混合气过浓________。
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在发动机（ ）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
发动机过冷，会使进入气缸的混合气温度过低，对点燃或燃烧不利，造成发动机（）下降，燃油消耗量增加。
在汽车维修标准体系中，《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》属于（）。
汽油中含水量过多或油路中有气阻、冰堵会导致混合气过稀的故障。
以下哪项故障易使发动机混合气过稀（）
《机动车运行安全技术条件》规定，在海拔1000m以下，四行程汽油发动机在（）工况下排放HC（碳氢化合物）的含量：在用轻型车为900ppm（10-6），重型车为1200ppm（10-6）。
《机动车运行安全技术条件》规定，在海拔1000m以下地区，四行程汽油发动机在怠速工况下排放（）的含量应小于4.5%。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）规定，在进行汽车前照灯检测时，发动机的状态为（）。
柴油发动机和汽油发动机点火方式及混合气形式有何不同？
进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
发动机过热，怠速不稳，容易熄火，是混合气（）的故障现象。
造成化油器式发动机混合气过稀的原因之一是（）。
汽油发动机混合气过稀会造成加速时化油器回火或容易熄火等。
冷却系故障可以分为（）、发动机温度过高、发动机温度过低等三类故障。
当发动机的混合气为浓混合气时，发动机的过量空气系数（）。
功率混合气时，发动机输出功率最大，功率混合气的过量空气系数是（）
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