在齿轮抗弯强度的设计公式m ≥ 1 2 12FaSadF KT YYzy中,应代入( )。 -题库考试答案搜索网

在齿轮抗弯强度的设计公式m ≥ 1 2 12FaSadF KT YYzy中,应代入( )。

单选题

2021-07-17 23:46

A、<span style="font-family: Calibri; font-size: 10.5pt;">11 1 FaSaF YYs </span>
B、<span style="font-family: Calibri; font-size: 10.5pt;">22 2 FaSaF YYs </span>
C、<span style="font-size: 10.5pt; font-family: Calibri;">11 1 FaSaFYYs</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 宋体;"><font face="宋体">与</font></span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: Calibri;"> 22 2 FaSaF YYs</span><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 宋体;"><font face="宋体">中大者</font></span>
D、<p class="MsoNormal"><span style="mso-spacerun:'yes';font-family:Calibri;mso-fareast-font-family:宋体;mso-bidi-font-family:'Times New Roman';font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;">11 1 Fa SaFYYs</span><span style="mso-spacerun:'yes';font-family:宋体;mso-ascii-font-family:Calibri;mso-hansi-font-family:Calibri;mso-bidi-font-family:'Times New Roman';font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;"><font face="宋体">与</font></span><span style="mso-spacerun:'yes';font-family:Calibri;mso-fareast-font-family:宋体;mso-bidi-font-family:'Times New Roman';font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;"> 22 2 FaSaFYYs</span><span style="mso-spacerun:'yes';font-family:宋体;mso-ascii-font-family:Calibri;mso-hansi-font-family:Calibri;mso-bidi-font-family:'Times New Roman';font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;"><font face="宋体">中小者</font></span></p>

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小流域设计暴雨采用暴雨强度公式法，而在暴雨强度公式中，当暴雨历时很长很长时，暴雨强度趋于零，显然边界条件不符合实际，因此采用暴雨强度公式设计暴雨的误差肯定是很大很大的。

按规范中的公式σ=≤f计算直接承受动力荷载的工字形截面梁抗弯强度时，γxγxWnx取值为（）

在齿轮传动设计时，软齿面闭式传动常因（）而失效，故通常先按（）强度设计公式确定传动的尺寸，然后验算齿轮的（）强度。

设计变位齿轮传动时，若齿轮的变位系数分别为X1X2，为提高齿轮传动的接触强度，应使变位系数之和为（）

对于闭式软齿面齿轮传动，主要按（）强度进行设计，而按（）强度进行校核，这时影响齿轮强度的主要几何参数是（）

闭式软齿面齿轮传动的强度设计，首先按（）强度条件计算，校核（）。

闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

闭式硬齿面齿轮传动应按轮齿弯曲强度设计，按齿面接触强度校核。

采用（）变位，齿轮的齿根部厚度增大，提高了齿轮的抗弯强度，延长了使用寿命。

岩石的抗压强度>抗剪强度>抗弯强度>抗拉强度。

闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按（）设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度

相关题目: 5.设计人应当在收到发包人提供的工程设计资料及约定的定金或预付款后，开始工程设计工作。; 干粉输送管道在水压强度试验合格后，在气密性试验前需进行吹扫。管道末端的气体流速不小于（）m/s。; 钢结构设计规范规定：普通螺栓的抗剪强度设计值，取相同钢号钢材的抗剪强度设计值的0.8倍。; 在我国《沥青路面设计规范》中规定路面是以( )来表征土基的强度指标; 工字形组合截面吊车钢梁在进行抗弯强度计算时，截面塑性部分发展系数取值为; 规范规定普通螺栓抗拉强度设计值只取螺栓钢材抗拉强度设计值的 0.8 倍，是因为; 在两个齿轮中间加入一个齿轮(介轮)其作用是改变齿轮的。; 在齿轮抗弯强度的设计公式m ≥ 1 2 12FaSadF KT YYzy中,应代入( )。; 在齿轮抗弯强度的设计公式m ≥ 1 2 12FaSadF KT YYzy中,应代入( )。; 道路混凝土主要是以混凝土抗弯拉强度为设计指标,其抗弯拉强度应不低于( )MPa。; 材料抵抗外力作用的能力分别称为抗拉、抗压、抗弯、抗剪强度，公式f=F/A是用于计算（）。; 对于闭式软齿面齿轮传动，主要失效形式为（），一般是按（）强度进行设计，按（）强度进行校核，这时影响齿轮强度的最主要几何参数是（）；; 正变位齿轮和负变位齿轮在齿轮上有何不同？对齿轮强度有何影响？; 齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（）; 对于HB≤350的齿轮面闭式齿轮传动，先按齿轮接触强度计算，再（）齿轮的弯曲强度。; 闭式软齿面齿轮传动的强度设计，首先按（）强度条件计算，校核（）。; 根据不同条件，分析齿轮可能发生的（），确定齿轮强度的设计计算方法。; 齿轮抗弯强度计算中的重合度系数Y_E与（）有关。; 锥齿轮的接触疲劳强度按当量圆柱齿轮的公式进行计算，这个当量圆柱齿轮的齿数、模数是锥齿轮的（）。; 小流域设计暴雨采用暴雨强度公式法，而在暴雨强度公式中，当暴雨历时很长时，暴雨强度趋于零，显然边界条件不符合实际，因此采用暴雨强度公式设计暴雨的误差肯定是很大的。

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