轮缘厚度磨耗过限后，其强度下降，容易产生缺损及增大轮缘与钢轨的游间。

轮缘厚度磨耗是由于轮缘与钢轨正常摩擦或由于转向架车轴之间不平行，使转向架出现梯形，（）偏向车轴之间距离较小一侧，使其轮缘与钢轨贴近，加剧磨耗｡

轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点20mm处测量。

轮缘磨耗厚度在距离轮缘顶点20毫米处测量。

距轮缘顶点（）mm处测量轮缘厚度不足23mm时，禁止使用。

在钢轨上工作的车轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%时，应报废。

车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（）的踏面处测量。

车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）的踏面处测量。

车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。

机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。

机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）。

车轮轮缘的最大厚度为（）mm。