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车辆荷载加载分级的方法（）

多选题

2021-08-01 11:26

A、逐渐增加加载车的数量
B、先上轻车后上重车
C、加载车位于内力影响线的不同部位
D、加载车分次装载重物

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试题解析

标签：桥梁工程土木建筑工程

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抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的（）。

加载分级：每级加载为预定检测最大荷载的（），第一级可按2倍分级加荷。

抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，加载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/5。

静载荷试验中加载应分级进行，采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力（）

桥梁荷载试验的荷载分级一般可分为4-5级。

静载荷试验加载采用逐级等量加载，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力的1/8～1/10。

结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。

结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系

结构静力试验加载分级是为了便于观察变形与荷载的关系。

静载荷试验中卸载应分级进行，分级荷载宜为最大加载量或预估极限承载力（）

根据公路工程技术标准规定，汽车荷载是怎么分级的？

汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，桥梁结构整体计算采用车辆荷载。

相关题目: 车辆的轴重受制于轨道和桥梁允许的最大荷载; 试验荷载应按下列规定分级加载和卸载：试验荷载加载和卸载过程中，在达到使用状态短期试验荷载值以前，每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的（）；超过使用状态短期试验荷载值后，每级加载值不宜大于使用状态短期试验荷载值的（）; 车辆荷载加载分级的方法（）; 在软土地基上，采用分级分期逐步加载建造建筑物的工程，这种情况要选用( )来分析地基的稳定和承载力。; 土木工程的范围只包括房屋建筑工程，公路与城市道路工程，铁道工程，桥梁工程，隧道工程，机场工程，地下工程，不包括给水排水工程，港口、码头工程。( ); 混凝土和预应力混凝土结构构件试验，预加载应分级加载，加载值不宜超过构件开裂荷载的比例是：（）; 城市桥梁工程的汽车荷载等级可分为（）和（）两个等级。; 桥梁工程中地基平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值的（）; 抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，分级荷载中的第一级可取分级荷载的两倍。; 抗拔试验采用慢速维持荷载法加载时，分级荷载中的第一级可取分级荷载的两倍。; 公路桥梁设计汽车荷载分为（）、（）两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。; 桥梁结构的整体计算采用车辆荷载，桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车道荷载。车道荷载和车辆荷载可以叠加。; 在城市桥梁设计中，汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载，用于桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算是（）; 土木工程的范围包括房屋建筑工程、（），铁路工程，桥梁工程，隧道工程，机场工程，地下工程，给水排水工程，港口、码头工程等。; 钢结构土木工程在使用中区别于其他土木工程应该注意的主要问题是（）。; 当静载加载分级较为方便时，按最大控制截面内力荷载工况要可分为（）级。; 公路桥梁中的基本可变荷载包括车辆荷载和（）。; 试验荷载分级加载时，当荷载接近承载力检验值时，每级荷载不应大于承载力检验值的（）％。; 锚栓拉拔试件分级加载时，每级荷载应为预计极限荷载的（）。; 单向单循环试验加载、卸载应分级进行，每分级荷载可为预计最大试验荷载以及每级卸载可为分级荷载的比例分别为（）

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