（一）大额性。公路造价的大额性，决定了工程造价管理的特殊地位和重要性；
（二）差异性。由于公路建设标准、规模以及经过的地区地貌的不同，决定了公路造价的差异性；
（三）施工周期长，造价动态变化大。工程变更、材料设备价格变化等必然引起造价的变化；
（四）受自然条件和其他部门影响多。自然条件如气候冷暖、地势高低、雨雪、洪水等，均对建设工期、质量、造价有很大的影响。另外建设实施时。征地、拆迁，用水用电、与铁路交叉等要涉及土地、电力、水利、文物、环保、铁路等相关部门；
（五）公路的投资多元化。有自筹资金、利用银行贷款、利用外资、发行有价证券等。