散装谷物的呼吸性随含水量增加而（）。

含水量越高的散装谷物，其散落性（）。

以下（）不是散装谷物专用船的结构特点。

我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。

散粮船中，由于谷物移动引起的横倾角与（）无关。

下列不属于影响群体凝聚力强弱的主要因素的是（）。

散装谷物的散落性可以用（）表示，该值越小，表示其散落性（）。

若谷物移动倾侧力矩大于许用倾侧力矩，则散装谷物船需通过（）方法增大谷物许用倾侧力矩，使其满足要求。

判断谷物制成品是否属于IMO谷物规则中定义的散装谷物主要根据制成品的（）。

下列散装的（）属于IMO谷物规则中定义的散装谷物。

专门运输谷物、矿砂、煤炭及散装水泥等大宗散装货物的船舶是（）。

散装谷物的散落性与（）因素有关。 ①颗粒大小；②颗粒形状；③颗粒表面状况；④含水量；⑤杂质含量