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[单选题]双相钢一般用来制造车身的()。的答案
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双相钢一般用来制造车身的()。
单选题
2021-08-30 18:26
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B
试题解析
标签:
车身材料
机动车维修技术
感兴趣题目
有骨架车身和无骨架车身是车身按有无骨架分的。
采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度()。
以下塑料车身材料为热固性的是()。
非承载式车身的车身通常用()固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。
双相钢是指材料要由两相或两相以上的复合相组成的多晶体材料。
双相钢的组织是哪两相组成的()。
按承载型式车身的结构分类:根据车身承载型式,车身可分为()和承载式结构。
不同车身材料的防腐方法是相同的。
从事汽车发动机、车身、电气系统等专项维修作业的业户是汽车专项维修业户。
汽车车身维修业户的开业条件中,生产厂房面积不应少于()㎡。
汽车车身维修业户开业条件中,车身修人员不得少于3人。()
汽车车身专项维修业户应具备哪些主要的设备?
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()是整体式车身前车身的部件。
采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度()。
双相钢一般用来制造车身的()。
车身涂装质量检验包含()等内容才能真正评定车身涂装质量。
机动车的基本结构是动力机构、底盘、车身及()四大部分组成。
车身和驾驶室应坚固耐用,覆盖件无开裂和锈蚀。车身和驾驶室在车架上的安装应(),不能因机动车振动而引起松动。对于可翻转驾驶室,应有()装置(如安全钩),并且在翻转操纵机构附近易见部位应有提醒驾驶员如何正确使用该操纵机构的()。
机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告应当遵循的原则是()。
机动车车辆停放方式按车身纵方向与通道的夹角关系,有平行式、垂直式和斜放式三种。其中垂直停车方式的特点包括()。
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架,一般由纵梁和横梁等构件组成。
机动车道的宽度取决于通行车辆的车身宽度和车辆行驶中横向的必要安全距离。根据一般经验,城市道路机动车辆横向安全距离可取()m。
机动车维修技术人员应当按照维修规范和程序作业,不得擅自扩大维修项目。()
下列材料中,常用于车身上的减振材料是()。
在实习期内驾驶机动车的,应当在车身前部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。
车身校正的目的一是消除表面缺陷,二是使车身恢复汽车()性能,三是消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变。
货车的车身包括驾驶室和货厢两个部分,客车和轿车一般采用分体车身。
对()起注册登记的总质量不小于12000kg的货车和总质量大于3500kg的挂车,检查其后部车身反光标识的粘贴技术规范及车身反光标识材料的式样(颜色、宽度等)是否符合相关标准的规定。
同样大小的汽车,车架式车身和整体式车身的内部空间相比()。
申请变更车身颜色登记的,机动车所有人应当填写申请表,交验机动车,并提交()。
喷涂车身平面部位的要领:从中间向车身一侧移动。()
在车身电阻点焊焊接时,采用的是()防腐蚀材料。
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