首页/ 题库 / [单选题] 选择港必须以同一航线班轮的寄航港为限,的答案
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租船运输与班轮运输不同之处在于()。
Ⅰ.没有既定的船期表;Ⅱ.没有固定的航线;Ⅲ.没有固定的挂靠港;Ⅳ.没有固定的船员。

根据避税港的定义和特征,避税港具体包括的是 ( )。
2. 以下贸易术语中,出口方支付运费和保险费,并在出口国装运港的船上交货的是( )。
以下贸易术语中,出口方支付运费和保险费,并在出口国装运港的船上交货的是( )。
选择港必须以同一航线班轮的寄航港为限,且通常选择港的数目一般不超过( )。
《2000年通则》中卖方保证货到目的港的贸易术语是( )。
[选择题,2分] Every piece was handed tentimes or more. And the drying
在拟定沿岸航线选择转向物标时,应尽量避免选择下列哪种物标()。
下列关于班轮航线参数的说法正确的是()。

某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为56天,集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
请回答下列问题:

该集装箱班轮航线上需配备集装箱总套数为()套。

某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为56天,集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。
请回答下列问题:

该集装箱班轮航线上需配备的集装箱总数为()TEU。
签发交换提单的货物需要在中途港换装,由承运人在中途港的代理人收回原在起运港签发的提单,另签以该中途港为起运港的提单
按所跨区域划分,班轮航线可分为()。
国内航线普通货物的运费由航空公司根据民航主管机关颁布的(),制定本公司不同启运港的运价表。
国际航空普通货物运费是航空公司按(),编制本公司不同启运港的运价费。
来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线;环状航线则以某一环形线路为航行路线,沿途挂靠有关港口。
为保证卸货港顺序,最先到达目的港的货物可配装在()。
在装货港签发的,承运人将在中途港收回并重新签发以该中途港为装货港的提单,称之为()。
划分班轮航线的标准有()。
在国际货物买卖合同中通常应规定目的港的贸易术语有()
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