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AFC设备应设计的故障状态的降级运营模式有( )等。

多选题
2021-09-03 15:49
A、离线运行状态
B、运营故障模式
C、进出站、超程免检
D、日期、时间免检模式
E、紧急放行模式
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正确答案
A@#@B@#@C@#@D@#@E

试题解析

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城市轨道交通线网规划的主要任务是研究确定城市轨道交通发展目标和 ( )
城市轨道交通一般分为地下铁道、城市轻轨、城市有轨电车、市郊铁路等
城市要发展轨道交通,就一定要以发展地下铁道为主
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AFC设备应设计的故障状态的降级运营模式有( )等。
城市轨道交通系统设备包括()等
()是城市轨道交通系统设备中最昂贵的部分
车站工作人员应制止并处理乘客违反《成都市城市轨道交通运营管理办法》、《成都市城市轨道交通乘客守则》的行为,阻止乘客携带三品、长、宽、高之和超过1.8米或长度超过1.6米或重量超过()的物品。
运营时间内,若AFC设备无法向乘客提供服务时相应设备应放臵“()”牌。
城市轨道交通的运营事故受两大因素影响,即人为因素和设备因素。()
依据《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652--2011,施工风险管理应完成()等工作。
城市轨道交通信号设备能改善职工劳动条件。
按照2015版《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》,以下情况不属于其适用范围的是()。
城市轨道交通设备
根据安全管理部门的层次,城市轨道交通安全管理主体包括()。
移动支付商业运营的主要模式包括: 以金融机构为主导的运营模式、 以移动运营商为主导的运营模式、金融机构与移动运营商合作的运营模式 、以移动设备提供商为主导的运营模式。
石家庄正在与五座城市建成“一小时高铁交通圈”,其中包括()
长沙轨道交通AFC系统采用()的票价体系。
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以下()不属于城市轨道交通一体化运营的软件条件。
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