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17 以下行为中不属于无权代理行为的是( )。

多选题

2021-09-03 17:22

A、未经授权的代理
B、代理权消灭后的代理
C、超越代理权限的代理
D、自己代理

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B@#@D

试题解析

标签：青书学堂平顶山学院民法(专升本)

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The （） is used for hauling in or letting out the wires or ropes.

Vessels must be（）valid certificate of nationality or certificated of registry or license.

逻辑运算符（AND、NOT、OR）的运算顺序是AND→OR→NOT。

下列无权代理中，无权代理人的行为后果由代理人自己承担的是（）。

下列行为中，属于无权代理的是（）：

下列行为中，属于无权代理的是（）。

下列代理行为中，不属于无权代理的有（）。

以下属于无权代理行为的是（）。

以下选项中，不属于无权代理构成要件的是（）。

简述无权代理行为与无权处分行为。

下列代理行为中，属于无权代理的有（）。

逻辑运算符（AND、NOT、OR）的运算顺序是AND→OR→NOT。

相关题目: boost的意思是:help or encourage to increase or improve; eloquent的意思是:fluent or persuasive in speaking or writing; A campus emergency ______ occur at any time of the day or night, weekend, or holiday, with little or no warning.; 下列情形中不属于无权代理的是（　）。; 11. 以下行为中不属于无权代理行为的是( )。; 以下行为中不属于无权代理行为的是( )。; 17 以下行为中不属于无权代理行为的是( )。; 根据民法理论，下列行为中属于代理行为的是（）。; 下列代理行为中，不属于无权代理行为的是（）。; （）any case or suspected case of quarantinable disease，or any case of eruptive disease or any death be discovered，the local quarantine officer must be notified immediately．; Masters are（）solely responsible for all damages or accidents of whatever kind resulting from the navigating or handling of their vessels by day or by night.; 系统中雷达状态包括Unknown、Operational（or ON）、Failed（or OFF）、Detached。; The carrier is liable for loss of or damage to the goods or delay in delivery caused by fire，（）the claimant proves that the fire arose from fault or neglect on the part of the carrier，his servants or agents.; Shutdown price（or point，or rule）停业价格（或停业点、停业原则）; 写出以下运算符代表信义：AND（），OR（）。; 翻译：With Average or With Particular Average（WA or WPA）（）; 《苏州大学社会学院关于举办1999年档案专业专升本成人教育的函》应该属于（）。; Every deliberate act of wrongdoing by the master or any of the crew against the ship or cargo，without the authorization or privity of the Shipowner or his agent，is（）.; （）, or drum is used for hauling in or letting out the wires or ropes which will fasten the ship to the shore.; A salvor may be（）the whole or part of the payment due under Salvage Convention to the extent that the salvage operations have become necessary or more difficult because of fault or neglect on his part or if the salvor has been guilty of fraud or other dishonest conduct.

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