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[单选题]45#钢的碳含量为:()的答案
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45#钢的碳含量为:()
单选题
2021-09-04 22:12
A、A、45%
B、B、4.5%
C、C、0.45%
D、D、0.045%
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C
试题解析
标签:
船体装配工技师
船体装配工
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钢的含碳量小于2.11%的碳铁合金,铸铁的碳含量大于()的碳铁合金。
钢的碳含量越高,越容易过烧。
由装配体设计意图到组件装配体设计意图再到零件设计意图的设计装配方式为()。
由零件设计意图到组件装配体设计意图再到装配体设计意图的设计装配方式为()。
40Cr钢的碳含量范围是
零部件装配通常采用完全互换装配法、选择装配法、()装配法和调整装配法四种方法。
完全互换装配具有装配质量稳定可靠;装配过程简单,装配效率高;易于实现自动装配等优点。
装配的组织形式分()和(),固定装配又分为分散装配和集中装配两种。模具生产通常采用集中装配的组织形式
分段装配在船体建中有哪些作用?
球罐的装配一般采用分瓣装配,分瓣装配法是将瓣片或多瓣片直接吊装整体的安装方法,分瓣装配法中以()为基准安装的方法运用最普遍。
装配法通常有:()装配法、分组装配法、修配装配法与调整装配法。
船体纵横结构强度较好,可简化施工工艺且充分利用了舱容方便装卸的船体骨架是:()
相关题目
装配工正常板力是200—300N,旋紧螺栓力矩要求为30Nm,选用扳手长度应为()。
船体装配
船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大(),如果没有纵向骨架的支持,它们将很容易失去稳定。
45#钢的碳含量为:()
为保证(),船体设计为双层船壳。
主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的()状态。
船体为钢板制造,其()性能比较强。
船体装配工的主要任务是什么?
正确识读总装配图的方法是按照总装配图→部件装配图→()图→部件装配图→总装配图的顺序反复进行。
装配的组织形式分()和(),固定装配又分为分散装配和集中装配两种。模具生产通常采用集中装配的组织形式
一般强度船体用钢的强度等级相当于()
高强度船体用钢的强度等级分为()
为防止(),在工程机械维修装配中,对密封件装配,要使用正确的装配方法和装配紧度。
保证装配精度的常用装配方法有互换装配、()、修配装配和调整装配法。
船体采用高强度结构钢的特点是:()
(1)船体重量减轻;
(2)船舶载重量增大;
(3)船体强度高,所用钢材少;
(4)焊接工艺复杂
在船体装配过程中的()是一项必不可少的工序,它与装配的()有着密切的关系。
塑料模装配时,当以主要工作零件为装配基准时,期基准为()。
夹具装配时,绝大多数选择()为装配基准件。
在船体总纵强度计算时,船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么?
船体分段装配时,按其位置分为正装、()和卧装三种。
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