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[判断题]工件经氮化处理后不能再进行淬火。()的答案
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工件经氮化处理后不能再进行淬火。()
判断题
2021-09-08 12:23
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西安交通大学
西安交通大学工程材料基础
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带肋的中碳钢经淬火和高温回火调质处理后称为()。
钢在淬火后再进行高温(),这一连续的热处理操作称为调质。
钢在淬火后再进行高温回火,这一复合热处理工艺称为调质。
861行动计划六大基础工程是指综合水利工程、交通网络工程、()、金融支撑工程、人才工程、民生工程六大基础工程。
钢材经调质处理后可提高钢件的韧性和强度,其工艺方法是将淬火后的钢件再经()处理。
调质处理是指淬火后再进行()。
()主要作用是供乘客换乘其他交通或再有轨交通之间进行换乘之用。
对淬火后的工件进行回火,可以()。
淬火后,再进行高温回火的处理方法,称为()。
工件淬火后再进行高温回火的工艺过程叫()。
氮化是提高钢表面硬度和耐磨性的表面热处理工艺之一。为了保证钢表面在渗氮后具有高硬度,渗氮后一定要再进行一次表面淬火和低温回火。 (5.0分)
钢件经多次淬火处理后表面出现网状裂纹,其原因为()。
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将钢淬火后,再经高温回火的热处理方式叫()。
将钢淬火后,再经高温回火的热处理方式叫()。
对于金属材料影响材料吸收率的因素有哪些?在目前激光表面淬火中常对工件进行黑化处理,为什么?
工件经氮化处理后不能再进行淬火。()
工件渗碳后直接淬火其开裂倾向比一次淬火的要小。()
工程上各种弹簧、发条、冲击工具等零件的热处理工艺往往是淬火后进行()。
淬火后再进行回火处理可以使钢同时获得高强度和高韧性。()
经长期使用或发生重大、特大事故,基础件已严重损坏,修理后其技术性能也不能达到生产工艺要求的设备应进行报废处理。
某交警大队在处理一起交通事故时,经多方调查取证仍无法查清交通事故的成因,为此某交警大队制作了无法认定的《道路交通事故认定书》.
郑某因驾驶机动车上道路行驶未携带行驶证,被公安机关交通管理部门扣留机动车。如其在()内没有提供被扣留机动车的合法证明,没有补办相应手续,或者不前来接受处理,经公安机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不来接受处理的,由公安机关交通管理部门依法处理。
为消除工件淬火后产生的内应力,应对工件进行()处理。
交通安全设施采用的钢制材料,无需全部进行防护处理。
(),中国工程院院士,清华大学材料研究所所长,清华大学材料科学与工程系教授。
用淬火后再进行低温回火的热处理工艺可提高钢的()
根据《海上交通事故调查处理条例》规定,对违反海上交通安全管理法规进行违章操作,虽未造成直接的交通事故,但构成重大潜在事故隐患的,港务监督可依据《海上交通事故调查处理条例》进行()。
()就是将淬火后的工件重新加热到723℃以下某一温度,保温一段时间,然后取出工件以一定的方式冷却下来的热处理操作。
带肋的中碳钢经淬火和高温回火调质处理后称为()。
淬火后再进行高温回火叫调质处理。
调质处理是指把淬火后的钢件再进行高温回火的热处理方法。()
淬火后再进行高温回火叫调质处理。
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