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船舶投入营运后,其船中剖面许用静水弯矩MS将()。

单选题
2021-09-17 12:08
A、A.逐渐减小
B、B.逐渐增大
C、C.保持不变
D、D.不能确定
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正确答案
A

试题解析

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配载计算后船舶浮心在船中,则船舶()。
船舶在海上遇到严重危险时,船长应首先抢救人命,然后救助船舶和货物。()
假定KM不变,则少量装卸货物后船舶的GM将()。
某船舶上设定了抵押权,船舶因碰撞被修理,船舶营运人未按约定支付修理费用,修船人将船舶留置,船舶的营运人尚有船员工资和港务费未支付,相关权利的行使顺序是:()

杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为()。
①总纵强度;②扭转强度;③局部强度;④总强度;⑤横强度。

港内船中弯矩许用值通常比海上弯矩许用值()。
船舶资料中给出的许用弯矩MS是针对新船给出的,营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。
船舶投入营运后,其船中剖面许用静水弯矩MS将()。
船舶资料中给出的MS是针对新船给出的,营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。
运输危险化学品的船舶及其配载的容器,应当按照国家船舶检验规范进行生产,并经()认定的船舶检验机构检验合格,方可投入使用。
内河船舶船长()及以上的船舶,应计算船体中剖面模数以校核其总纵强度。
某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形,则船舶的船中平均吃水()船舶等容平均吃水。
某轮漂心在船中前,则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是()。

对(),由船舶所有人申请船级社进行船舶入级检验,这种检验称为初次入级检验。
Ⅰ.不在申请入级的船级社检验下建造的船舶;
Ⅱ.建造后尚未投入营运的船舶;
Ⅲ.已经投入营运但还没有进行检验的船舶;
Ⅳ.为保持船级有效。

我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》适用于(不包括液化石油气船和散装化学品船)()Ⅰ.航行和停泊中的海洋运输船舶;Ⅱ.装卸作业中的海洋运输船舶;Ⅲ.航修情况下的海洋运输船舶;Ⅳ.厂修情况下的海洋运输船舶。
某散装谷物船(1991年4月22日投入营运)装载后甲板边缘入水角11°,则由于谷物移动引起的船舶横倾角应()。

编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证()。
①货物的完好;②船舶及人员的安全;③装卸方便;④缩短船舶在港停泊时间,加速周转;⑤良好的营运经济效果。

ISM规则目的是为()提供一个国际标准。Ⅰ船舶营运安全;Ⅱ船舶防止污染管理;Ⅲ船舶营运成本管理;Ⅳ船员管理
船舶在海上遇到“标准波”时,当船舶处于()状态时,浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
由承运人承担全部船舶营运费用的运输方式为()运输。
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