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[未知题]接车时必须对走行部(包括车底部)、()、的答案
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接车时必须对走行部(包括车底部)、()、和牵引装置、空气压缩机和制动机及撒砂装置进行认真的检查。
未知题
2021-09-17 14:49
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基础制动装置
试题解析
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机车司机暑运及防洪知识
电力机车司机考试
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JK0043走行部监测装置对电机全悬挂的机车每条轴有()测点。
电机车司机离开座位时,必须()。
接近巷道口、弯道、道岔等处,双轨对开机车会车前以及有人或视线受阻,司机必须(),并发出警号。
电机车司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车运行中或尚未停稳前()司机室。
神华八轴交流电力机车机车电子标签(整车数量()个):根据相关的运输要求向外发射机车电子表示信号,安装在底架下牵引变压器面向司机室的方向。
机车司机岗位职责?
我部25#机车甲班司机号如何输入()。
有固定机车走行线时,出入段机车必须走固定走行线。
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,须经()准许,并预告司机。
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
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司机报单上的机车所属局、段名、机车型号、车号、年、月、日,乘务员姓名及出勤时分由()填记。
接车时必须对走行部(包括车底部)、()、和牵引装置、空气压缩机和制动机及撒砂装置进行认真的检查。
轨道车在运行中,当地面信号与机车信号不一致时,司机必须以()为准。
离岗1年以上的重型轨道车司机恢复司机工作,必须有重新熟悉()过程并经过有关行车规章的考试。
在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物等影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,应设()。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有()个工作位置。
机车司机在调车作业中,执行信号的显示要求。没有信号不准动车,信号不清()。
双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。
中间站利用本务机车调车时,调车领导人与调车指挥人必须亲自()。
调车机车司机在作业中应做到哪些?
重型轨道车运行中,当发现制动、走行及与()有关的总成、部件有异常时,司机必须立即停止运行。
动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
牵引列车的本务机车走行公里之和称为()走行公里。
机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,线路上有异物侵限等,容易导致机车车辆发生()事故。
()是在机车牵引列车或调车作业之前,供应机车必需的物资、燃料和做好各项准备。
电力机车、内燃机车、动车、轨道车、检查车、发电车、试验车及客车内均须备有灭火器。
电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。
电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点应标有()m的安全距离。
平巷把钩工必须与电机车司机密切配合,以笛声向司机发送开停车信号,严禁使用()等方式发送信号。
在有接触网终点的线路上调车时,电力机车应控制速度,机车距接触网终点应有()m的安全距离。
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