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在有接触网终点的线路上调车时,电力机车应控制速度,机车距接触网终点应有()m的安全距离。

单选题
2021-12-29 22:52
A、50
B、30
C、20
D、10
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正确答案
D

试题解析

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接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不应少于_mm。
占用线系指车站内已()的线路或停有机车车辆的线路或已封锁的线路。
电力机车在运行中,遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么?
韶山型电力机车在辅助电路与控制电路中使用的接触器均为()接触器。
SS3型电力机车在辅助电路和控制电路中使用的接触器均为电磁接触器。
LKJ应防止列车超过线路允许速度、机车允许速度、车辆允许速度及其它允许速度中的最低值。
机车调度室主任调度员的岗位职责是什么?
机车信号显示一个绿色灯光时,运行监控装置监控列车按线路最高允许速度或机车车辆的最大()运行。
进入停有机车车辆线路的道岔后,应根据停留车位置,正确掌握速度,最高速度不得超过()km/h。
指挥机车运行的命令和口令指示,只能由列车调度员发布。
按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。
列车运行途中,LKJ发生故障、机车信号发生故障(动车组ATP控车时除外)时,机车司机应立即停车,使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,严格按地面信号机的显示要求,操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。在自动闭塞区间列车运行速度不超过()(仅机车信号故障而LKJ作用良好时,应将LKJ转为随时停车工作状态)。
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内燃、电力机车调车时,机车与装载危险、易燃货物的车辆隔离()辆。
电气化铁路附近发生火灾时,必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员,并遵守哪些规定?
电气化铁路附近发生火灾时,必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班员。
电力机车主风缸内空气压力应控制在()。
非机车故障造成的区间被迫停车后,第二次向车站及列车调度员报告时间不超过()分钟。
由于机车故障造成在区间被迫停车后,第二次向车站及列车调度员报告时间不超过()分钟。
解除机车备用时,自接到调度命令时起,短期备用内燃、电力机车在()内达到出段状态。
凡越区、转场及在超过()坡度的线路上调车时应连结软管。
旅客列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,定为()事故。
分相绝缘设于进站信号机内方,使用电力机车利用正线调车时,为防止机车停于分相绝缘无电区内,应按()调车办理。
在()上调车时,距线路终端应有10m的安全距离,遇特殊情况必须近于10m时要严格控制速度,确保安全。
()型电力机车为货运机车。
()型内燃机车为货运机车。
车站无接触网支柱地段,线路标志的相关内容应标志在()。
机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,线路上有异物侵限等,容易导致机车车辆发生()事故。
电力机车在有接触网终点的线路上调车时,应控制速度,机车距接触网终点应标有()m的安全距离。
如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内,停车后司机应立即判明情况(),向车站值班员、列车调度员详细汇报列车前、后部停车位置,机车头部距前部合闸标的距离,并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议。
在有接触网终点的线路上调车时,电力机车应控制速度,机车距接触网终点应有()m的安全距离。
发现接触网异常,需要电力机车临时降弓通过时,应采取什么措施?
在尽头线上调车时,距线路终端的安全距离应为_mm。
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