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对航空器结构进行损伤容限评估的目的（）。

单选题

2021-09-17 20:31

A、A.仅为确定结构的检查方式
B、C.是确定结构损伤的扩展规律和剩余强度特性，制定检修周期和检查方式
C、B.仅为确定损伤结构的剩余强度
D、D.仅为确定结构损伤的扩展规律

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正确答案

C

试题解析

标签：飞机结构修理民用航空器维修执照考试

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损伤容限设计是保证航空器结构具有（）？

根据《民用航空电信人员执照管理办法》，执照理论考试的试题在执照理论考试题库中随机抽取。

航空运输承运人对下列发生在民用航空器上的（）事件承担赔偿责任。

民用航空运输又称公共航空运输，指航空运输企业使用民用航空器经营的旅客、行李或者货物的运输。

我国民用航空器进行国际飞行或外国航空器在我国境内飞行时，应当使用（）。

民用航空器根据飞行目的可分为商业航空运输的民用航空器和()

根据航空器的飞行目的划分，民用航空器可分为（）两大类。

民用航空器转让可以引起民用航空器所有权消灭。

航空燃料油按飞机发动机结构可分为航空煤油和（）两大类。

民用航空分为哪两个组成部分？民用航空系统从组织结构看分为哪四大部分？

（）利用航空器进行生产运输，包括维修管理和经营销售。

向机场管理机构申领民用机场航空器活动区机动车驾驶证的人员，必须通过机场管理机构组织的考试。

相关题目: 航空器结构设计中，破损安全结构设计（）。; 对航空器结构进行损伤容限评估的目的（）。; 在飞机结构中，下列哪种结构不按损伤容限设计思想进行设计（）。; 工作必须由航空器维修人员进行（）.; 在遇到特殊情况，民用航空器的机长，为保证民用航空器及其所载人员的安全：（）。; 航空运输事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飞行事故征候两类。劫机事件属于()。; 在遇到特殊情况，民用航空器的机长，为保证民用航空器及其所载人员的安全：（）.; 飞机监护是指安检部门对执行飞行任务的民用航空器在（）短暂时期进行监护。; 在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器必须（）; 在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是（）; 以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人员申请条件的说法中正确的有：（）.; 《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事（）民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员.; 通用航空运输的民用航空器是民用航空的主体。（）; 《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR145）中涉及的适用维修单位包括（）。; 对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是（）.; 民航当局一般通过对航空器进行（）检查来确认维修工程管理责任的落实。; 航空器结构修理区的首次检查期一般为航空器设计使用目标值的（）。; 《芝加哥航空公约》将航空器分为国家航空器和民用航空器。; 航空器按照（）可分为民用航空器和国家航空器。; 根据《民用航空法》，民用航空器所有权的取得、转让和消灭，适用（）。

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