船体分段装配时，按其位置分为正装、（）和卧装三种。

作用于船体上的外力主要包括（）。

船体结构中的实肋板是布置在（）。

船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是（）。

引起船体扭转外力的三种成因是什么？

“一体化”造船是由船体分道建造法等四大主体技术构成的，而（）則是分道建造法的支柱。

“一体化”造船是由船体分段建造法等四大主体技术构成的，而（）則是分段建造法的支柱。

分段装配在船体建中有哪些作用？

船体纵横结构强度较好，可简化施工工艺且充分利用了舱容方便装卸的船体骨架是：（）

船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度

船体结构抵抗各种外力作用的能力称为（）

船体结构的设计与建造应满足（）。 Ⅰ具有足够的强度、刚度和稳定性； Ⅱ构件本身应有良好的连续性； Ⅲ施工工艺合理； Ⅳ充分考虑整个船体的美观； Ⅴ便于维修保养。