混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的()。 -题库考试答案搜索网

混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的()。

单选题

2021-12-20 18:48

A、单方用水量
B、运输距离
C、水泥品种、用量与细度
D、灰砂比

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C

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标签： 1C412000铁路工程材料铁路工程

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影响混凝土强度的主要因素有（）、（）和（），其中（）是影响混凝土强度的决定性因素。

影响混凝土强度的因素主要有原材料及生产工艺方面的因素。其中原材料方面的因素包括( )。

影响混凝土强度的因素主要有原材料及生产工艺方面的因素。其中原材料方面的因素包括（）。

在原材料性质一定的情况下，影响混凝土拌和物和易性的主要因素有（）。

《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）规定必须采用同条件养护法制作抗压强度试件对结构实体强度进行检验的结构有哪些？具体是如何规定的？

对于除桥跨结构以外的零小工程混凝土，可按《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）规定的（）方法检验评定其强度。

钢筋和混凝土的材料性能中，影响粘结强度的主要因素有混凝土强度和（）。

（）合同、（）合同和（）合同是铁路建设工程项目监理的主要依据。（）

在工程建设中，影响工程质量的主要因素有：人、材料、机械、方法和环境五个方面，其中对工程质量影响最主要的因素是（）。

材料的质量和性能是直接影响工程质量的主要因素。

高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察（）制度。

铁路大跨度混凝土连续梁主要采用（）和顶推法施工。

相关题目: 某基础工程包含土方和混凝土两个子项工程，工程量清单中的土方工程量为4400立方米，混凝土工程量为2000立方米，合同约定：土石方工程综合单价为75元/立方米，混凝土工程综合单价为420元/立方米；工程预付款额度为合同价的15%，主要材料和构配件所占比重为60%。则该工程预付款的额度及起扣点分别为( )万元。; 原材料是影响混凝土强度的因素之一，其包括; 铁路普通钢筋混凝土简支梁截面形式的决定因素包括（）。; 高速铁路，（）是路基工程设计的主要控制因素。; 混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的()。; （）是中国首位铁路工程师，负责修建了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”之称。; 推进铁路干线建设，重点建设（）铁路客运专线、向莆铁路、九景衢铁路、皖赣铁路增建二线、沪昆铁路客运专线杭长段、京九电化、武九铁路扩能工程等干线铁路。; 铁路工程施工合同的条款主要包括()。; 配制泵送混凝土时，水泥宜采用保水性好、泌水性小的品种，每立方米混凝土中的水泥用量（含掺合料）不宜小于（）。; 铁路混凝土工程应采用质量密度为（）的混凝土。; 铁路混凝土工程应采用质量密度为()的混凝土。; （）是混凝土组成材料中最重要的材料，更是影响混凝土强度、耐久性最重要的因素。; 清水混凝土应考虑工程所处环境，根据（）等对混凝土耐久性产生影响的因素进行配合比设计。; （）是混凝土组成材料中最重要的材料，更是影响混凝土强度、耐久性最重要的因素。; 影响混凝土强度的主要因素有哪些？它们是怎样影响的？提高混凝土强度的主要措施有哪些？; 水泥是混凝土组成材料中最重要的材料，也是成本支出最多的材料，更是影响混凝土强度、耐久性最重要的影响因素。（）; 铁路信用评价对铁路工程有何影响？; 从混凝土组成材料的质量和比例而言，影响混凝土强度的主要因素有（）。; 混凝土试件的取样、制作、养护必须符合现行国家标准《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》（GB／T50080—2002）、《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB／T50081—2002）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）等的规定。; 铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。

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