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结构构件的吊装过程一般为:()

单选题
2021-12-22 16:07
A、绑扎、起吊、对位、临时固定、校正和最后固定
B、绑扎、起吊、临时固定、对位、校正和最后固定
C、绑扎、起吊、对位、校正、临时固定和最后固定
D、绑扎、起吊、校正、对位、临时固定和最后固定
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正确答案
A

试题解析

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某机电工程公司施工总承包了一项大型气体处理装置安装工程,气体压缩机厂房主体结构为钢结构,气体压缩机是气体处理装置的核心设备,分体到货。 钢结构厂房屋架为桁架结构,跨度24m,上弦为弧线形,下弦为水平线,下弦安装标高为18m。单片桁架吊装重量为28t,采用地面组焊后整体吊装。机电公司项目部采用2台吊车抬吊的方法,选用60t汽车吊和50t汽车吊各一台。根据现场的作业条件,60吨吊车最大吊装能力为15.7吨,50吨吊车最大吊装能力为14.8吨。项目部认为吊车的总吊装能力大于桁架总重量,满足要求,并为之编写了吊装技术方案。针对本吊装作业的特点,技术方案中针对可能发生的吊装系统失稳、吊装构件失稳的风险,进行了分析,采取了相应的预防措施。 施工过程中发生了如下事件: 事件一:监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时,认为吊车吊装能力不能满足需要,吊装方案不可行。 事件二:监理工程师在工程前期质量检查中,发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明,也无其他检查检验记录。建设单位现场负责人表示,材料质量由建设单位负责,并要求尽快进行施工。施工单位认为H型钢是建设单位供料,又有其对质量的承诺,因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。 事件三:工程进行到试运行阶段,机电公司拟进行气体压缩机的单机试运行。在对试运行条件进行检查时,专业监理工程师提出: (1)压缩机组出口主管道未试压, (2)原料气系统未完工,不能确保向压缩机供应原料气。因此,专业监理工程师认为气体压缩机未达到试运行条件。 通过计算吊装载荷,说明钢结构屋架起重吊装方案为什么不可行?
某机电工程公司施工总承包了一项大型气体处理装置安装工程,气体压缩机厂房主体结构为钢结构,气体压缩机是气体处理装置的核心设备,分体到货。 钢结构厂房屋架为桁架结构,跨度24m,上弦为弧线形,下弦为水平线,下弦安装标高为18m。单片桁架吊装重量为28t,采用地面组焊后整体吊装。机电公司项目部采用2台吊车抬吊的方法,选用60t汽车吊和50t汽车吊各一台。根据现场的作业条件,60吨吊车最大吊装能力为15.7吨,50吨吊车最大吊装能力为14.8吨。项目部认为吊车的总吊装能力大于桁架总重量,满足要求,并为之编写了吊装技术方案。针对本吊装作业的特点,技术方案中针对可能发生的吊装系统失稳、吊装构件失稳的风险,进行了分析,采取了相应的预防措施。 施工过程中发生了如下事件: 事件一:监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时,认为吊车吊装能力不能满足需要,吊装方案不可行。 事件二:监理工程师在工程前期质量检查中,发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明,也无其他检查检验记录。建设单位现场负责人表示,材料质量由建设单位负责,并要求尽快进行施工。施工单位认为H型钢是建设单位供料,又有其对质量的承诺,因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。 事件三:工程进行到试运行阶段,机电公司拟进行气体压缩机的单机试运行。在对试运行条件进行检查时,专业监理工程师提出: (1)压缩机组出口主管道未试压, (2)原料气系统未完工,不能确保向压缩机供应原料气。因此,专业监理工程师认为气体压缩机未达到试运行条件。 根据背景,指出采用2台吊车抬吊钢结构厂房屋架桁架的方法,分析可能发生的吊装系统失稳、吊装构件失稳的风险原因和相应采取的预防措施。
某机电工程施工单位承包了一项设备总装配厂房钢结构安装工程。合同约定,钢结构主体材料H型钢由建设单位供货。根据住建部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定,本钢结构工程为危险性较大的分部分项工程。施工单位按照该规定的要求,对钢结构安装工程编制了专项方案,并按规定程序进行了审批。 钢结构屋架为桁架,跨度30m,上弦为弧线形,下弦为水平线,下弦安装标高为21m。 单片桁架吊装重量为28t,采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2台起重机抬吊的方法,选用60t汽车式起重机和50t汽车式起重机各一台。根据现场的作业条件,60t起重机最大吊装能力为15.7t,50t起重机最大吊装能力为14.8t。项目部认为起重机的总吊装能力大于桁架总重量,满足要求,并为之编写了吊装技术方案。 施工过程中发生如下事件。 事件1:监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时,认为若不计索吊具重量,吊装方案亦不可行。 事件2:监理工程师在工程前期质量检查中,发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明,也无其他检查检验记录。建设单位现场负责人表示,材料质量由建设单位负责,并要求尽快进行施工,施工单位认为H型钢是建设单位供料,又有其对质量的承诺,因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。 事件3:监理工程师在施工过程中发现项目部在材料管理上有失控现象,钢结构安装作业队存在材料错用的情况。追查原因是作业队领料时,钢结构工程的部分材料被承担外围工程的作业队领走,所需材料存在较大缺口。为赶工程进度,领用了项目部材料库无标识的材料,经检查,项目部无材料需用计划。为此监理工程师要求整改。 通过计算吊装载荷,说明钢结构屋架起重吊装方案为什么不可行?
某机电工程公司施工总承包了一项大型气体处理装置安装工程,气体压缩机厂房主体结构为钢结构,气体压缩机是气体处理装置的核心设备,分体到货。 钢结构厂房屋架为桁架结构,跨度24m,上弦为弧线形,下弦为水平线,下弦安装标高为18m。单片桁架吊装重量为28t,采用地面组焊后整体吊装。机电公司项目部采用2台吊车抬吊的方法,选用60t汽车吊和50t汽车吊各一台。根据现场的作业条件,60吨吊车最大吊装能力为15.7吨,50吨吊车最大吊装能力为14.8吨。项目部认为吊车的总吊装能力大于桁架总重量,满足要求,并为之编写了吊装技术方案。针对本吊装作业的特点,技术方案中针对可能发生的吊装系统失稳、吊装构件失稳的风险,进行了分析,采取了相应的预防措施。 施工过程中发生了如下事件: 事件一:监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时,认为吊车吊装能力不能满足需要,吊装方案不可行。 事件二:监理工程师在工程前期质量检查中,发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明,也无其他检查检验记录。建设单位现场负责人表示,材料质量由建设单位负责,并要求尽快进行施工。施工单位认为H型钢是建设单位供料,又有其对质量的承诺,因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。 事件三:工程进行到试运行阶段,机电公司拟进行气体压缩机的单机试运行。在对试运行条件进行检查时,专业监理工程师提出: (1)压缩机组出口主管道未试压, (2)原料气系统未完工,不能确保向压缩机供应原料气。因此,专业监理工程师认为气体压缩机未达到试运行条件。 分别说明事件三中专业监理工程师提出的气体压缩机未达到试运行条件的问题是否正确及理由。
西方经济学家将通过发行公债来弥补财政赤字的方法称为( )。(第十四章)
某市建筑公司承建本市一栋写字楼工程,总建筑面积54394m2,结构形式为框架剪力墙结构,基础类型为静力压桩(预应力钢筋混凝土管桩)基础,主体建筑地下2层,地上26层,建筑檐高89.4m,该中心(东楼)工程与(西楼)工程连成一体,体现具有独立的交通体系、设备系统及一切配套设施。为确保工程质量,施工单位采用三全控制原理,嘉庆过程质量控制。在进行该项目质量控制过程中,为满足合同要求,确保工程质量,该公司应采取哪些主要对策?
【背景资料】: 某机电工程施工单位承包了一项设备总装配厂房钢结构安装工程,合同约定,钢结构主体材料H型钢由建设单位供货.根据住建部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定,本钢结构工程为危险性较大的分部分项工程,施工单位按照该规定的要求,对钢结构安装工程编制了专项方案,并按规定程序进行了审批. 钢结构层架为衍架,跨度劝30m,上弦为弧线形,下旋为水平线,下弦安装标高危21m,单片衍架吊装重量为28t,采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2台吊车抬吊的方法,选用60t汽车吊和50t汽车吊各一台。根据现场的作业条件,60t吊车最大吊装能力为15.7t,项目部认为吊车的总吊装能力大于析架总重最,满足要求,并为之编写了吊装技术方案。 【施工过程中发生了如下事件】: 事件一:监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时,认为若不计索吊具重量,吊装方案亦不可行。 事件二:监理工程师在工程前期质量检查中,发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明.也无其它检重检验记录.建设单位现场负责人表示,材料质量由建设单位负责,并要求进快进行施工。施工单位认为、型钢是建设单位供料,又有其对质量的承诺,因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。 事件三:监理工程师在施工过程中发现项目部在材料管理上有失控现象:钢结构安装作业队存在材料错用的。情况。追查原因是作业队领料时,钢结构工程的部分材料被承担外围工程的作业队领走,所需材料存在较大缺口.为赶工程进度,领用了项目部材料库无标说的材料,经检查,项目部无材料需用计划。为此建立工程师要求整改。 【问题】: 1、除厂房钢结构安装外,至少还有哪项工程属于危险性较大的分部分项工程?专项方案实施前应由哪些人审核签字? 2、通过计算吊装载荷,说明钢结构屋架起重吊装方案为什么不可行? 3、事件二中,施工单位对建设单位供应的片型钢放宽验收要求的做法是否正确?说明理由.说明理由。施工单位对这批日型钢还应做出哪些检验工作? 4、针对事件三所述的材料管理失控现象,项目部材料管理上应做哪些改进?
某机电工程施工单位承包了一项设备总装配厂房钢结构安装工程。合同约定,钢结构主体材料H型钢由建设单位供货。根据住建部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定,本钢结构工程为危险性较大的分部分项工程。施工单位按照该规定的要求,对钢结构安装工程编制了专项方案,并按规定程序进行了审批。 钢结构屋架为桁架,跨度30m,上弦为弧线形,下弦为水平线,下弦安装标高为21m。 单片桁架吊装重量为28t,采用地面组焊后整体吊装。施工单位项目部采用2台起重机抬吊的方法,选用60t汽车式起重机和50t汽车式起重机各一台。根据现场的作业条件,60t起重机最大吊装能力为15.7t,50t起重机最大吊装能力为14.8t。项目部认为起重机的总吊装能力大于桁架总重量,满足要求,并为之编写了吊装技术方案。 施工过程中发生如下事件。 事件1:监理工程师审查钢结构屋架吊装方案时,认为若不计索吊具重量,吊装方案亦不可行。 事件2:监理工程师在工程前期质量检查中,发现钢结构用H型钢没有出厂合格证和材质证明,也无其他检查检验记录。建设单位现场负责人表示,材料质量由建设单位负责,并要求尽快进行施工,施工单位认为H型钢是建设单位供料,又有其对质量的承诺,因此仅进行数量清点和外观质量检查后就用于施工。 事件3:监理工程师在施工过程中发现项目部在材料管理上有失控现象,钢结构安装作业队存在材料错用的情况。追查原因是作业队领料时,钢结构工程的部分材料被承担外围工程的作业队领走,所需材料存在较大缺口。为赶工程进度,领用了项目部材料库无标识的材料,经检查,项目部无材料需用计划。为此监理工程师要求整改。 除厂房钢结构安装外,至少还有哪项工程属于危险性较大的分部分项工程?专项方案实施前应由哪些人审核签字?
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