当PSCO检查时发现下列哪些情况时可不准船舶开航（）。
Ⅰ．船舶所属公司没有DOC；
Ⅱ．船舶没有SMC；
Ⅲ．没有执行安全管理体系；
Ⅳ．船员不熟悉有关安全管理体系的要求。

对船上应急反应计划的复查，可通过下述哪些方法完成（）。
Ⅰ．PSC的操作性检查；
Ⅱ．船上平时的演习；
Ⅲ．船公司每年的复查；
Ⅳ．船舶发生事故后，对计划的完整性、实用性和有效性的复查。

根据东京备忘录，实施PSC检查时选择的重点检查对象是（）。
Ⅰ、旧船
Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶
Ⅲ、已存在若干新缺陷的船舶
Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶

巴黎MOU优先检查的船舶是（）。
（1）船舶12个月之后再次抵达备忘录成员国港口
（2）滞留率高于3年平均值的船旗国的船舶
（3）载运危险货物的船舶，未按规定报告
（4）未按期消除PSC发现的缺陷的船舶

根据东京备忘录，各海事当局实施PSC检查时的重点检查对象是（）。
Ⅰ.老、旧船舶；
Ⅱ.油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶；
Ⅲ.已存在若干新缺陷的船舶；
Ⅳ.六个月内未经任何当局检查的船舶。

在PSC检查中可使用下列哪些公约（）。
（1）SOLAS及其生效的修正案
（2）MARPOL73/78附则Ⅳ
（3）ILONO.147
（4）COLREG72

下列有关船舶法定检验的叙述正确的是（）。
Ⅰ．船舶法定检验经授权可由船级社进行；
Ⅱ．法定检验是一种强制性进行的检验；
Ⅲ．法定检验依据国际公约对船舶技术状况、重要设备进行监督检验；
Ⅳ．法定检验是国家对船舶安全的管理和控制手段。

巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定，当船舶存在明显理由时，PSC官员可对船舶的安全管理体系（SMS）进行详细检查。“明显理由”包括（）。
①新船员上船，如何使其熟悉职责；
②船上是否有关键设备的操作须知；
③所有船员是否明确其职责；
④船长是否了解并说出其