首页/ 题库 / [单选题]电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方的答案

电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向(),电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。

单选题
2021-12-23 20:18
A、A、一致,相反
B、B、一致,一致
C、C、相反,相反
D、D、相反,一致
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正确答案
A

试题解析

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神华八轴交流电力机车机车电子标签(整车数量()个):根据相关的运输要求向外发射机车电子表示信号,安装在底架下牵引变压器面向司机室的方向。
直流发电机电枢电动势与电枢电流方向相同。
直流电机电枢磁通的方向与电枢导体电流方向符合()定则。
直流发电机电枢电动势与电枢电流方向相同。
直流电动机回馈制动的原理是指电动机处于发电状态时运行,将发出的电能消耗到制动电阻上。
直流电动机回馈制动的原理是指电动机处于发电机状态时运行,将发出的电能消耗到制动电阻上。
电动机下降方向接电,转子内较大外接电阻,负载为额定负载时,电动机可能处于再生发电制动状态。
牵引电机电流的检测方式是用直流电流()检测牵引电机的电枢电流和励磁电流(电气制动状态)。
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至()kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
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如果不串联制动电阻,反接制动瞬间的电枢电流大约是电动状态运行时电枢电流的_______倍
电机车正常运行时,牵引电机处于()状态;电气制动时处于()状态。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有()个工作位置。
韶山8型电力机车使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到()kPa及以上时,5-6KM失电,切除电阻制动。
电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向(),电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。
双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。
电机车司机岗位危险源因素包含哪些内容?
列车在运行中施行制动后,司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由()逐次发生,这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。
直流电机具有可逆性,在机车牵引时作为电动机运行;在机车电阻制动时作为()运行。
电力机车通常采用改变牵引电机()电流的方向的方式,从而改变牵引电动机的旋转方向。
SS机车在制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状况,主级绕组全串联,发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路,从而实现电气制动。
平巷把钩工必须与电机车司机密切配合,以笛声向司机发送开停车信号,严禁使用()等方式发送信号。
电机车司机离开座位时,必须()。
电机车司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车运行中或尚未停稳前()司机室。
对三相交流异步电动机,进行电力制动时,电磁转矩方向与电动机的旋转方向是相同的。
机车电阻制动特性是描述机车轮周制动力B与机车制动电流Iz之间的关系,即B=f(Iz)。
司机控制器主手柄在“1”位时,电阻()串入励磁机励磁回路,限制了机车起动时励磁电流,防止机车在测速发电机励磁工况时起动冲击过大。
机车在牵引、电阻制动或自负载工况下,如果接地电流大于(),主发电机功率限制为零。
SS3B型电力机车改变直流牵引电机旋转方向的方法是改变()电流方向。
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