首页/ 题库 / [单选题]引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原的答案
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内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是()。
司机报单上的机车所属局、段名、机车型号、车号、年、月、日,乘务员姓名及出勤时分由()填记。
轨道车在运行中,当地面信号与机车信号不一致时,司机必须以()为准。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有()个工作位置。
引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括()。
机车司机在调车作业中,执行信号的显示要求。没有信号不准动车,信号不清()。
双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。
调车机车司机在作业中应做到哪些?
排气引管及消声器阻力太大时,不会引起柴油机排气冒黑烟。()
内燃机在排气过程中的排气温度一般为()。
电机车司机岗位危险源因素包含哪些内容?
主副司机配合操纵试验机车,运转是否良好,制动盘形闸工作压力是否符合要求,有效()。
平巷把钩工必须与电机车司机密切配合,以笛声向司机发送开停车信号,严禁使用()等方式发送信号。
螺杆式冷水机组的排气温度过高可能的原因是()
隧道内机车司机与运转车长的通信是通过车站()完成的。
电机车司机离开座位时,必须()。
电机车司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车运行中或尚未停稳前()司机室。
压缩机排气温度过高的原因是()
内燃机经过进气、作功、压缩、排气完成一个工作循环。
属于机车柴油机排气管发红原因之一的是()。
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